澎湃新闻记者(zhě )在中国知网查询该论(🈸)文看到,该论文在线公开时间为2017年11月29日,论(lùn )文作者(🕒)为山东大学齐鲁医院妇科霍文静。该论文于2017年6月发(🚙)布在《实用妇科内分泌》电子杂志。
案例4 新(🥏)就业形态劳动者执行工(gōng )作任务致人损害,相关商(🎾)(shāng )业保险属责任保险的,受害人可以依法(fǎ )在侵权(🖕)责任纠纷中一并向(xiàng )保险人主张赔付——陈某诉(🌵)张某、某物(wù )流公司、某保险公司等非(fēi )机动车(👑)交通事故责任纠纷案
案例4
图为:众多游(🐁)人在宋城(chéng )游览。中新社发 杭州宋城 供图
(🃏) 会议(⏮)现场。 上海市基督教两(liǎng )会供图
互联(🐛)网平台及(jí )数字技术要素的加入一定程度上改变(😅)了(le )传统劳动管理方式,但未(wèi )改变劳动管理的性质(👫)。参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司(✳)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳(🍡)动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(🥏)配性劳动管理”,可(kě )以参照指导性案例237号“郎(🍓)溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系(🧥)纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(🔗)技有限(xiàn )公司确认劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民(🈳)法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见(☕)(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(🚩)劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕(📳)12号)第一条等作出认定。故此,认定企(qǐ )业与网约货车(⛔)司机之间是(shì )否存在劳动关系,应当根据用工事实(💪)进(jìn )行实质审查,综合考量企(qǐ )业是否通过制定奖(🦐)惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自主(zhǔ )决(🤐)定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主(☕)要收入来源(yuán ),司机从事的运输工作是否属(⌛)于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、(🍖)构成支配(pèi )性劳动管理的,依法认定双方存在劳动(🏍)(dòng )关系。
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