恰逢“五一”国际劳动节前夕(🏏),陈群为参会(huì(🌑) )的全国五一劳(🥃)动奖章(zhāng )获得者雍飞,上海工匠张怀锁,上海市劳动模范张天枢(shū )、时筠仑、蒋渊,上海市(🚺)五一劳动奖章(🤦)获得者马波,独立制表师协会(AHCI)会员郭(guō )鸣送上《寻盟——上海民盟史迹地图》。
法院生效(🤒)(xiào )裁判认为,《中(🕕)华人(rén )民共和国保险法》第六十五条规定,“保险人对责任保(bǎ(🍍)o )险的被保险人(🧞)给第三(sān )者造(😩)成的损害,可以依照法律的规定或者合同的约定,直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险是(🗝)指以被保险人(🖖)对第三者依法应(yīng )负的赔偿责任为保险标的的保险。”某物流公司投保的(de )雇主责任险所包(🕝)括的(de )“个人责任(🛀)保险”,保障范围是骑手造成的第三者损失(shī ),以骑手或其用工单(dān )位等被保(🙂)险人对第三者(🤮)依法应负的赔偿责任为保险标的(de ),属于明确的财产保险中责任保险类别。依据前述规定,保(👧)险人可以直接(🛃)向(xiàng )该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保(bǎo )险化解社会矛盾纠纷(fēn )功(♟)能考虑,判令某(✊)保险公司在本案中直接向陈某赔偿保(bǎo )险金。
5月2日,美(měi )国政府正式终(🌯)止对中国小额(🏐)包裹的免税政策。一些电商(shāng )平台不得不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍多。一些(🤧)外国品牌已停(⬛)(tíng )止向美国发货,一些中小企业甚至选择退出美国市场。
案例1 企业与网约(yuē )货车司机(🗳)之间存在用工(⏲)事实、构成支配性劳动管理的,应当认定存在劳动关(guān )系——某运输公司(📎)诉杨某劳动争(🍄)议案
参照《最高人(rén )民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第(🍜)三条“依法(fǎ )应(⬇)当参加工伤保险统筹的用人单位的劳动者,因工伤事(shì )故遭受人身损害,劳(láo )动者或者其(🥝)近亲属向人民(🤯)法院起诉请求用人单位承担民(mín )事赔偿责任的,告知(zhī )其按《工伤保险条例(🍳)》的规定处理;(🐺)因用人单位以外的(de )第三人侵权造成劳动者人身损害,赔偿权利人请求第三人承担民事赔(😦)偿责任(rèn )的,人(😕)民法院应予支持”之规定,参加新就业形态人员(yuán )职业伤害保障统筹的(de )劳动者,因执行工作(🦄)任务受到损害(🙉)的,按相关职业伤害(hài )保障试点规定处理;因企业以外的第三人侵权造成(🗿)劳动者损害,劳(🎴)动者请求(qiú )第三人承担民事赔偿责任的,人民法院应予支持。具体赔偿项目上,本案的(de )一次(🍚)性伤残补助金(🔅)和残疾赔偿金,属于涉及身体、健康(kāng )、生命权益等受到损(sǔn )害无法用金钱衡量的赔偿(💑)项目,不能以受(🌆)害人获得一次(cì )性伤残补助金减轻或(huò )者免除第三人应承担的残疾赔偿(🐏)金。
两个多(🚎)小时的(de )准备后,测试开始了:测试的内容是机器手臂与叉车的配合,叉车移动货物(wù ),机器(🐭)手监测到有小(⛺)型包裹出现在视线范围内后,就要(yào )完成移动小型包裹的(de )指令。
外卖骑手冯某骑行电(🕗)动自行车进入(🕊)上海市某(mǒu )小区时,左手持手机(jī )放在车把上,通过进出口处被正在关闭的(🤬)电动门撞及车(👤)(chē )辆后部,倒地受伤,经医院诊断为颈部脊髓损伤等。事发后,经某企业服务(wù )外包公司申请(🤛),上海市某区人(⏹)力资源社会保障局作出职(zhí )业伤害确认结论书,载明:冯某受到的事故伤害,符合《新就业(🦑)形态就业人(ré(➖)n )员职业伤害保障办法(fǎ )(试行)》第十条第一款第一项、《上海市新就业形态就(🚅)业(yè )人员职业(📰)伤害保障试点实施办(bàn )法》第十二条第一款第一项之规定,属于职业(yè )伤害确认范围,现予(🐞)以确认为职业(♿)伤害。冯某伤情经上(shàng )海市某区劳动能力鉴(jiàn )定委员会鉴定为因工致残程度十级。上海市(🐲)社会保险事(shì(🍰) )业管理中心核定冯某(mǒu )鉴定检测费、一次性伤残补助金,由某保险公司向(🌧)冯某(mǒu )支付,摘(🚚)要为“职业伤害保障(zhàng )待遇”。此后,冯某诉至法院,要求该小区物(wù )业公司赔偿残疾赔偿金等(♋)。
法院生效(🧛)裁判认为,本(běn )案主要争议焦点为某(mǒu )运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和(🕉)国(guó )劳动合同(🧝)法》第七条(tiáo )规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关(guān )系”,据(😴)此,人民法院应(📒)当根(gēn )据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特(🧖)征是支配性劳(🎪)动管理。本案中(🎓),其一(yī ),某运输公司确认杨(yáng )某在某平台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审(shěn )批(🧗)。杨某在工作过(💓)程(chéng )中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进(jìn )行扣罚等劳(🌶)动管理行为。杨(😴)某(mǒu )对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某(🔋)按月结算工资(🐩),某运输公司确(⚾)(què )认杨某基本每天都有(yǒu )接单,相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨(yáng )某从事的(📓)是混凝土运输(🌬)工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公(gōng )司与杨某之间存在用工事实,构成支配(🛫)性劳动管理,应当认定双方存在劳动(dòng )关系。
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