阿(ā )波罗全(quán )球管理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前(qián )警告,美国运输、物流及零售行业或将(🥒)重现物(wù )资短缺,并伴随大规模(🐛)裁员。
第二,依法(🐹)(fǎ )审理涉新就业形态责任保险(🌻)合同纠纷案件,案例2“某餐饮配送(🕯)公司诉某保险公司责任保险合(🎀)(hé )同纠纷案”明确,认定是否属于相关责任保险(xiǎn )中约定(dìng )的“业务有关工作”,应当依据保险合同约定(dìng )的具体理赔情形,结合法律规定、企业经营范(fàn )围(🆚)、劳动者从业类型、从事有关(👧)行为对于完成(chéng )业(🚔)务工作的必要性及是否受企业(⏸)指派等因素综合考量。鼓励企业(🚹)通过购买商业保险,保障遭(zāo )受(🧙)职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执(zhí )行工作(zuò )任务造成损害的第三人,及时获得救济(jì ),分散(sàn )企业风险,推动新业态经济健康规范发展。
(🍺)法院生效裁判认为,《中华人民共(⏪)和国保险(xiǎn )法》第六(🐣)十五条规定,“保险人对责任保险(🎣)的被保险人给第三者造成的损(🧝)害,可以依照法律(lǜ )的规定或者(🔢)合同的约定,直接向该第三者赔偿(cháng )保险金(jīn )。”“责任保险是指以被保险人对第三(sān )者依法(fǎ )应负的赔偿责任为保险标的(🧡)的保险。”某物流(liú )公司投保的雇(👛)主责任险所包括的“个人责任保(🍭)(bǎo )险”,保障范围是骑(🅾)手造成的第三者损失,以骑手或(🚂)其用工单位等被保险人对第三(🎦)者依法应(yīng )负的赔偿责任为保(⛔)险标的,属于明确的财产保(bǎo )险中责(zé )任保险类别。依据前述规定,保险人可(kě )以直接(jiē )向该第三者赔偿保险金。从减轻各(🥪)方当事人诉(sù )累、发挥保险化(🚦)解社会矛盾纠纷功能考虑,判(pà(👱)n )令某保险公司在本(🐅)案中直接向陈某赔偿保险金。
(⬆) 拉罗科:“进入六月,你会看到(🎞)更多我(wǒ )们以前习惯在网上买(🧝)的很便宜的商品遭受冲击(jī ),比如(rú )快时尚产品、比如亚马逊上的商品。原(yuán )因在于(yú ),小企业没办法提前大量进货、囤(⌚)货。美国七(qī )月份的‘开学季’(🎀)是一个关键节点,父母开始(shǐ )给(🐎)孩子购买校服和学(🛀)习用品,书包、笔记本等,所有文(🏉)具的价格都会受到影响。”
在(🤣)深(shēn )圳,科技型民营企业占比超(✏)过70%。他们普遍面临(lín )一个问(wèn )题:缺少实际应用场景的验证。研发方(fāng )向容易(yì )偏离市场需求,技术改进也缺乏有效数据(🧦)支撑(chēng )。今年3月初,深圳宣布开放(👠)30个国资场景给人工(gōng )智能方面(🖕)的企业,已经帮助109家(🍯)企业对接成功。这家公司也想进(🍐)入国资场景。提出申请后的第(dì(👲) )三天,就得到了通知。
大型歌(🖍)舞秀密集上(shàng )演破纪(jì )录、现代科技表达古韵文化人气旺……“五一(yī )”期间,在浙江杭州宋城,大型歌舞、走动式(shì )演出(🚠)、5D实景剧、全息秀、光影秀等(🧙)各类以古韵(yùn )文化为主题的演(🦋)绎轮番上演,游人在(🧑)颇具穿越感的文旅场景中乐享(🌗)假日时光。值得注意的是(shì ),杭州(🦈)标志性演出大型歌舞《宋城千古情》在(zài )5月2日实现单日连演22场,刷新其原有的全球大型(xíng )旅游演(yǎn )出单日演出场次、接待观众人数纪录,助燃当(dāng )地假日(💳)文旅经济。图为:大型歌舞《宋城(🖊)千古(gǔ )情》表演现场座无虚席。中(🏡)新社发 杭州宋城 供(🌐)图
互联网平台及数字技术(🥓)要素的加入一定程度上改变了(📲)传统劳动管理方式,但未改变劳(láo )动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(pàn )要点,支配性劳(🤘)动管理是劳动关系的本质特征(⏪)(zhēng )。如何判断存在“支配性劳动管(🐞)理”,可以参照指导性(🗒)案例237号“郎溪某服务外包有限公(🛁)司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🍽)案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动(dòng )关系纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供(gòng )司法服务和保障的意见》(法(🌴)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(🛬)障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(📽)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(🎰),认定企业与网约货车司机之间(😒)是否存在(zài )劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考(kǎo )量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳(láo )动管理,司机能否自主决定运输任务(🛸)、运输价(jià )格,劳动报酬是否构(🛋)成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属(🌼)于企业业务有机组成部分等要(🍐)素,存在用工事实、构成支配性(🕡)劳动(dòng )管理的,依法认定双方存在劳动关系。
Copyright © 2009-2025