美国(📳)《新闻周刊》指出,伯克希(🦏)尔-哈撒韦公司2025年第一季度(dù )财报显示,美政府新关税政策及其他地缘政(zhèng )治风险,给该集(jí )团(🖍)带来了“相当大的不确(🐏)定性”。
美国(guó )哥伦(👩)比亚广播公司4月25日报(👬)道称,4月第二周以来,美国电商亚(yà )马逊平台上的卖家已经上调了近1000种商品的价格,平均涨价幅(🥙)(fú )度接近30%。报道援引价(🌚)格分析软件工具公司(🔣)负责人的话报道称(chēng ),除了关税影响外,没有其他原因可以解释(shì )价格上涨。
日用品或将变成“奢侈品”
汤姆·(🏓)沃克(kè )在夏威夷经营(🔕)着一家公司,主要生产(🏵)饼干和其他甜食。产品(pǐn )的包装一直从中国进口。如今,在美国关税政策的冲击下,他的运营成本(🕝)剧增。
在新兴市场(🥊)与外贸企业之间,广交(🕍)(jiāo )会架起一座座“贸易之桥”。据了解,本届(jiè )广交会不断扩大(dà )展会溢出效应,累计举办1000多场贸促活动,助(zhù )力采购商便(✈)捷采购,服务更多外贸(🤕)企业。
尽管亚马逊(😭)方(fāng )面主张,上述数据无法全面反映客观情况,但确实越来越多(duō )依赖中国货源的美国进口商(📸)因美国政府肆意(yì )滥(🤧)用关税手段陷(xiàn )入经(🥛)营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析(xī )称,与少数大型(xíng )零售商不同,中小卖家承担风险的能力要弱(ruò )得多。一名美国亚(🏎)马逊卖家对美媒感叹(👭):“关税不能一直这(zhè(🚜) )么高下去,太多人撑不过去的。”
连续8年保持货物贸易(yì )第一大国地位,中国外贸从来都是在(🤢)世界市(shì )场的汪洋大(🧣)海中(zhōng )经风雨、迎挑(🚞)战。
20多年前,我国还没有(yǒu )自己的盾构机;今天,全球每10台盾构机就有7台“中国造”。大国重器接连“上新”,装备制造业彰(📓)显“脊梁”担当。
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