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洋葱;
基地负责人介绍,规模化种植马铃薯后,耕种(😋)采(cǎi )收(shōu )期(qī )间,还可以为周(😍)边村民提供就近务工机会,不仅可以学到种植技术,还能增加收入。
高原重载水泥混凝(🐃)土路面寿命短——这是工程(➕)(chéng )界(jiè )的(de )世(shì )界难题。为了攻克这个难题,田波和团队长期深(👆)入重载运输地区,通过技术革(🌇)新,成功解决了工程难题。这项研究成果可以让道路、机(jī )场(⏳)(chǎng )等(děng )基础设施寿命延长至(💮)50年,维修次数显著减少,获得2018年国家科技进步奖。
首都经济(🐉)贸易大学法学院副教授胡翔(🛍)说,从产业角度分析,该(gāi )现(xià(🚫)n )象破坏了公平竞争的市场环境,导致部分商家通过不公正的(💴)价格策略获得利益,进而压缩(🐫)了诚信商家的生存空间,阻碍了行业的健康发展(zhǎn );它(tā )还(🥑)促使商家减少在产品研发等(👊)创新活动上的投入,从而阻碍产业的升级进程。
青藏高原(🐚)是全球高海拔多年冻土唯一(🌱)的集中连片分布(bù )地(dì )区(qū )。这里的多年冻土厚度较薄、温度较高,热敏感性强,造成多年(🔻)冻土融塌问题严重。青藏高原(❎)冻土路基的不稳定性也因此成为世界级难题(tí )。
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(🔄) 田波:“2021年7月,习近平总书记(🎲)在西藏考察时指出,全国的交通地图就像一幅画,中国的中部(🍙)、东部、东北地区都是工笔(❔)画,西(xī )部(bù )留白太大了,将来也要补几笔,把美丽中国的交通勾画得更美。我(在现场)听了这(📖)些话好生激动,因为过去20年,我(📝)做的点点滴滴的科研,就(jiù )是(shì )这(zhè )些工笔画的彩色颜料,我(🖇)要快马扬鞭、集智攻关,落实(🕹)总书记的指示,为青藏高原路网高质量发展贡献力量。”
24载(📗)寒来暑往,田波(bō )始(shǐ )终(zhōng )坚(🐝)守在青藏高原,深耕各类公路交通基础设施的研究。他和高原公路攻关团队走进318国道川藏(📭)南线,指导低气压环境下混凝(🐫)土施工;服务高(gāo )等(děng )级(jí )公路,指导隧道路面施工……有(😹)力推动了雪域高原公路工程(🈂)品质提升,为交通运输体系安全畅通提供了坚实保障。
沈(🙅)家湾客运码头(tóu )是(shì )嵊(shèng )泗(🥡)列岛民众出行的重要枢纽,日前也迎来升级。例如,沈家湾客运站的汽车通道现为7车道待渡(🛳)区和14车道等候区的“海上快车(🉑)道”,车辆通(tōng )行(háng )更(gèng )加顺畅。5月5日,当地还增设嵊泗至沈家湾(🥣)方向的15个班次。
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