剧情简介
新就(🌳)业形态劳动者工(🤭)作时间、工作地点、工作内容相对灵活，司法(🐸)实践中，认定是否(fǒu )属于相关(guān )责任保险(xiǎn )中约定的(de )“业务有(yǒ(🥢)u )关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规定(🌿)、企业经营范围、劳动者从业类型、从事有关行为对于完成(🤺)业务工作的必要性及是否受企业指派等因素(🌼)综合考量。设置雇(🆒)主责任险、第三者责任险等商业保险，目的是(🎍)分散新就业(yè )形态劳动(dòng )者职业伤(shāng )害和致第(dì )三人损害(hà(🏨)i )风险，保(bǎo )障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立(🔹)劳动关系，企业是否参加新就业形态人员职业伤害保障试点，均(🙋)鼓励企业通过购买雇主责任险、第三者责任(🕔)险等商业保险，保(😨)障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳(🚳)动者执行工作(zuò )任务造成(chéng )损害的第(dì )三人，及(jí )时获得医(yī(📡) )疗救治或(huò )者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业(🦇)风险，推动新业态经济健康规范发展。
裁判结果及理由
(🚁)法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运(🐘)输公司与杨某是(🍏)否存在劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法(🤮)》第七条规(guī )定：“用(yòng )人单位自(zì )用工之日(rì )起即与劳(láo )动者(🍣)建立(lì )劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业和(🍼)劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(🎻)。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注(🤙)册的账号须选择(🙀)该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中(✋)(zhōng )需要服从(cóng )某运输公(gōng )司安排，某运输公(gōng )司存在对(duì )杨某(🛎)进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具(👘)有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输公(🖖)司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入(🏪)构成杨某主要经(🍧)济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输(shū )工作(📿)，属(shǔ )于某运输(shū )公司的业(yè )务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某(😶)之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳(🖱)动关系。
裁判结果及理由
新就业形态劳动者权益保障(🥫)典型案例
5月3日，游客在上海市徐汇区武康(🕣)路街头合影。今年(⬇)“五一”假期天气晴(qíng )好，市民(mín )游客出游(yóu )热情(🈺)高涨(zhǎng )，上海的(de )著名旅游(yóu )景点、网(wǎng )红打卡点人流如织。中新(🦌)社记者 殷立勤 摄 奥斯卡上海4月28日电 (记者 陈静)“全球服务(🚞)商计划”海外服务点28日在上海正式发布。首批10个(👡)海外服务点覆盖(🔭)东南亚、中东、欧洲、非洲等区域，将为企业(✂)提供在地化的市(💹)场信息、资源(yuán )对接、业(yè )务拓展等(děng )服务(🔻)，成(chéng )为中资企(qǐ )业融入当(dāng )地生态的“前哨站”。
图为：大型(🥂)歌舞《宋城千古情》人气火爆。中新社发 杭州宋城 供图 荒唐(🥣)的“对等关税”风暴开启即将满一个月。
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