剧情简介
美国玩具协会的数(shù )据显(📘)示，在美国销售的所有玩具中，近80%是(shì )在(🕜)中国制造的。总部位于加州的一家玩具(🌜)公司的首席执行官艾萨克(kè )·拉里安(🗜)说：“我们别无选择，只能把价(jià )格提高几十个百分点。我(wǒ )辛苦经营了46年的企业，现在岌岌可危。”
“中国(🤵)的产品美国需要，其他国家也需要。”广东(🖇)省物流行业(yè )协会执行会长马仁洪表(😱)示。在本届广交会(huì )同期举办的“2025珠江国(🏢)际贸易论坛——物流护航，畅渠道谋发(✒)展”上(shàng )，多位专家探讨了美国“对等关税(🤸)”对世(shì )界贸易体系的影响，及在(zài )多变(🎣)的贸易环境中，外贸企业如何增强供(gòng )应链韧性。马仁洪指出，企业(🥠)应主动调整供应链布局和商业模式，有(💗)效应对阶段性挑战。
虽然少了一块(🏅)(kuài )市场，但失去的能不能从其他市场补(🔼)回来呢？许永祝告诉记者，今(jīn )年他们(🉐)企业的“朋友圈”正变得越来越大(dà )：欧(🍙)洲从30%增长到55%左右，南(nán )美则涨到了25%左右(🕌)。这几年，借着高质量共(gòng )建“一带一路”的东风，企业的订单也是增速显著。
本届广交(jiāo )会共举办734场“贸易(🍐)之桥”贸促系列活动，境内外工商机构、(🆕)采购商、供应商等超4000人参与。
巴菲(🕣)特认为，自动驾驶技术会令实际发生的(🐑)需要赔付的(de )事故数量下降，但由于技(jì(🦓) )术升级，每次事故后的维修成本将大幅(🐄)上(shàng )升。这些方面如何相互作用，仍需厘清。
当天，巴菲特指出，各国之间的贸易平衡是更好的选择，但美(🌜)(měi )政府大范围征收关税的做法并非正(⛩)确之举。
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