剧情简介
活动现(xiàn )场。 谈(💨)起 摄
基本案情
5月3日，游客在(zài )上海新天地街(🏪)头(🥡)(tóu )一边看(📻)书、一边享受户外生活。今年“五一”假期天气晴好，市民游(🌏)客出(chū )游热情高涨(zhǎng )，上海的著名旅游景点、网红打卡(🌽)点人流如织。中新社记者 殷(yīn )立勤 摄
对普通美国人而言，关税(🍇)政策最直接的冲击体现在日常消费品(pǐn )价格上。服装、(👀)鞋类作为严重依赖进口的商品首当其冲。
关税政(🙂)策(🗯)引(yǐn )发的(🏢)经济震荡逐渐传导至消费层面。
互联网平台及数字(🥜)技(jì )术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理(👾)方式，但未改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外(🛂)包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点(🚅)，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判断(🛶)(duà(🖱)n )存在“支配(😊)性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包(🏽)有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(⛽)例238号“圣某欢(huān )诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(💜)”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保(🎊)障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于(😌)确立劳动(🚫)关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出(💅)(chū )认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(🐳)动关系(xì )，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(liàng )企业是否(🕑)通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否(💶)自主决定运输任务、运输价(jià )格，劳动报(bào )酬是否构成(✂)司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有(📰)机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(🚾)理的，依法认定双方存在劳动关系。
恰逢“五一(yī )”国际劳动节前(⏭)夕，陈群为(wéi )参会的全国五一劳动奖章获得者雍飞，上海(🛡)工匠张怀锁，上海(hǎi )市劳动模范(fàn )张天枢、时筠仑、蒋(✊)渊，上海市五一劳动奖章获得者马波，独(dú )立制表师协会(AHCI)会员郭鸣(🤔)送上《寻盟——上海民盟史迹地图》。
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