剧情简介
企业与网约货车司机之间存在用工事实、(📖)构成支配性劳动管理的，应当认定存在劳动关(㊙)系——某运输公司(🎟)诉杨某劳动争议案
基本案情(qí(🔈)ng )
去年，深圳全市(shì )新登记经营主体就有(yǒu )56.2万户，平均每月新增(🕙)(zēng )经营主体近5万户，创(chuàng )业密度居全国大中城市首位。在深圳，开办(📓)企业越(yuè )发便捷。
裁判结果及理由
图为：游人和身着古(🌿)装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图
(🥂)法院生效裁判认为(🦗)，本案主要争议焦点为某运输(shū )公司(📅)与杨某是否存在(zài )劳动关系。《中华人(rén )民共和国劳动合同法(fǎ )》第(🐛)七条规定：“用(yòng )人单位自用工之日起即与劳动(dòng )者建立劳动关(🤠)系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企业(📂)和劳动者的法律关(🐶)系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理(🎀)。本案中，其一，某运输(🔅)公司确认杨某在(zài )某平台注册的账(🏄)号须(xū )选择该公司绑定，并(bìng )经公司审批。杨某在(zài )工作过程中需(🏹)要服从(cóng )某运输公司安排，某运输公司(sī )存在对杨某进行扣罚等(🏛)劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均(🍺)不具有自主决定权(🛹)。其二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输(⛏)公司确认杨某基本每天都有接单(dān )，相关运输收入构成(💟)(chéng )杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是(shì )混凝土运输工作，属于(🐍)某运输公司的业务组成。综(zōng )上，某运输公司与杨某之间存在用工(🐁)事实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在(💜)劳动关系。
美国(😥)密歇根大学经济学与公共政策教授沃尔弗斯(🐔)近期接受媒体采访时(shí )表示，美国政府肆意(yì )加征关税(📼)的行为让美(měi )国在世界上被孤立，这不是一场“国际贸易战”，而是一(🔧)场“美国贸易(yì )战”。
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