粤港(🤕)澳交通基础设施(shī )创新联合实验室主任 胡迟春:粤港澳三地机(😸)场主要是(🏚)分布在东部。西部机场非常少。从土地资源角度来看,广州市区(qū )面(🚒)(miàn )临土地资源稀缺的挑战,而佛山高(Ⓜ)明土地资(💁)源相对很(hěn )充(chōng )裕, “共享机场”突破传统意义上行政区划限制,优(yō(🏑)u )化(huà )大湾区的航空运输网络,促进区域经济一(😁)体化发展。
有了空港中心的运营经验,这个智慧物流园的建设(🥁),少走了不(⏲)少弯路。但当初,光是空港中心这个创新模式,从(cóng )提(tí )出想法到落(😝)地,整整用了3年多的时间。
东莞飞力(lì )达(dá(🏈) )供应链管理有限公司总经理 温锦波:以前传统是要到(dào )香港机(🤨)场提货,现(🍁)在不用拆包、不用申报,直接拉到空港中心,再进行一站式的进口申报。在我们家门口500米,就可以提(tí )回(🚬)来仓库,非(👖)常方便。
“巴扎是集市的意思,但(dàn )这(zhè )里呈现出的精彩,可不仅(💠)仅是一个普通集市。”上海(hǎi )游(yóu )客郭可怡“打卡(🦊)”大巴扎景区前,已在社交平台搜索(suǒ )不少攻略,除种类繁多的美食(💚)、商品外(👁),她更关注各类文化演艺活动、“非遗”展示等。
英歌舞、西宁高跷、西安(ān )鼓乐等特色表演也先后(💾)“走进”大巴(🌋)扎景区,令不少(shǎo )本(běn )地市民直呼耳目一新。
图为5月5日,江西南(🐱)昌站,旅(lǚ )客从站台上走过。刘力鑫 摄
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