生鲜商品是“仅退款”规则滥用(yòng )的重灾区。不少售卖鲜花、水果的(de )商家(👯)反映确有消费者在收到货后申请仅退(🥄)款,联系买家上传图片却被拒绝,平台介(💘)入为其提供了仅退款服务。太原师范(🗒)学(💻)院经济与管理学院教授(shòu )安祥生表示(👰),当前“仅退款”在不(bú )同电商中发生的概(🌰)率也有差别,一(yī )些低价商品多的平台情况更严重一(yī )些。早期“仅退款”规则设计存在(zài )一些缺陷,对适用(📝)场景缺乏明确界定,消费者可随意编造(❎)理由申请仅退款,这就容易导致“仅退款(🐓)”规则的滥(làn )用。去年9月1日正式施行(há(🎹)ng )的(🐿)《网络反(fǎn )不正当竞争暂行规定》明确禁(😷)止平(píng )台不合理限制商家的行为,这一(🧥)政(zhèng )策的实施推动了各平台对“仅退款(kuǎn )”规则的调整。
其科学原因主(zhǔ )要有以下几点:
“年轻人(🌐)喜欢养生?那就引入八段锦;他们热(🐶)衷养宠物,我们就办宠物瑜伽。”诸多富有(🕘)(yǒu )创意的活动方案也让邵(shào )菲意识(🐈)到(🆓),青年文化工作既需要引领,也需要(yào )倾(🌁)听。
“海关‘集团保税’监(jiān )管模式让我们集团内部的供应链、生产链更加畅通,每年能为我们节(jiē )省物流周转成本近300万元。”大连船舶重工(🤑)集团有限公司物资部周启刚说。
同(🏜)时,北京交通部门充分利用握手机制,与(🕙)重点站区、铁路、民航(háng )等部门密切(🚡)共享客流数据,加强会(huì )商研判,及时动(🦒)态掌握夜间抵京客(kè )流预测,精准服务保障,地铁车站(zhàn )加强与火车站、机场的服务衔接,全力保障夜间大客流优先通过地铁疏散。
针对“七(🛵)站两场”将出现的返程客流高峰,北京交(🎗)通部门综合施策做好“七站两场”接续保(🌯)障,实(shí )行“一站一场一策”,建立多部门(mé(🥛)n )协同、多方式联动的立体化保障体(tǐ(📑) )系,实现抵离京旅客高效疏运。
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