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江苏(sū ):海太长江隧道正在进(🚐)行“穿江作业”
(💐) 如果在隧道中间发生突发情况,人员可以通过逃生通道到(dào )达下层的疏散区(qū )域,乘坐(👿)救援车(chē )辆快(🖊)速离开隧道,这是国内首创的救援车专用通道设计。据工作人员介绍,海太长江隧道采用双(🤞)向六车道设计(🌌)标准,设计时速为100公里(lǐ )。建成后,车辆(liàng )过江仅需10分钟,从海门出发,半个多小(👽)时就能到达上(🗡)海市中心。海太长江隧道预计在2028年建成,对推动(dòng )长江两岸城市群(qún )的跨江融合发展(zhǎn )等(👸),都具有十分重(😺)要的意义。
中新社记者 李怡青
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长(zhǎng )、(🚐)研究员魏际刚(🚤)(gāng )表示,要提升关(guān )键领域和薄弱环(huán )节韧性,推动供应链关键核心技术攻(🎵)关,建设国家战(🎪)略腹地和关键(📆)产业备份,增强供应链发展的战略(luè )纵深和安全水平(píng )。
计划年底(dǐ )“交(🗒)棒”
在核心(🕴)施工区,并没有很多施工人员。其实,这里掘进主要是靠这台“江海号”盾构机(jī )。它于今年4月9日(🔗)(rì )正式开启穿(🐡)江作(zuò )业,经过20多天的推进,现在已掘进到200米,目前以每天10米的速度,稳步向前推进,现场还能(📇)听到盾构机掘(❄)进的轰鸣声。
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