剧情简介
新就业(🕯)形态(🌳)劳动者权益(🐦)保障(🙁)典型案例
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨(yáng )某是否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规定：“用(yòng )人单位自用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系”，据此，人民法院应当根(gēn )据用工(🌟)事实认定企业和(🔼)劳动者的法律关(🚚)系。而劳动关(🏗)系的(🌆)本质特征是(🍭)支配(🎻)性劳动管理。本案中，其(qí )一，某运输公司确认杨某在某平台注(zhù )册的账号须选择该公司绑定，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过程中需要服从(cóng )某运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某(mǒu )对运输任务(🐞)、运输价格均不(🚒)具有自主决定权(🔥)。其二，某运输(🌋)公司(📪)与杨某按月(🐧)结算(🧖)工资，某运输公司(sī )确认杨某基本每天都有接单，相关运(yùn )输收入构成杨某主要经济来源。其三(sān )，杨某从事的是混凝土运输工作，属(shǔ )于某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性劳动管理，应(🏴)当认定双方存在(🛒)劳动关系。
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当天，中国电气装备集团有限(xiàn )公司发起出海企业联盟成立倡议。联(lián )盟以“构建具有全球竞争力的中国企(qǐ )业出海生态，推动中国优势产业深度(dù )融入全球价值链”为宗旨，计划通过(guò )建立打造协同出海联合体、搭建出海(🌋)企业交流平台、(💶)加强与全球(🥑)服务(🏴)商的联动等(💒)方式(🥜)，推动企业从(cóng )“单打独斗”向“集群出海”转型。
企业与网约货车司机之间存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳动关系——某运输公司(sī )诉杨某劳动争议案
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