《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼撰文指(zhǐ )出,中国制造业今天这(😐)样强大,不仅是因(yīn )为能更(🤶)便宜地生产,也因为能更快(🔵)、更好(hǎo )、更智能地生产(✨)。
“我希望世界各地(dì )的(💅)领导人,好好读读中国历史(🍔),再来和中(zhōng )国叫嚣。”看来,@BeeRose in China是非常懂这个道理的。
“供应链”出口的不只服装或制鞋产(chǎn )业,还扩展到了面料、卫生用品等(děng )领域,这种外贸方式,今年正在晋江渐成(ché(💫)ng )趋势。
江苏:海太长江(🚪)隧道正在进行(háng )“穿江作业(🏢)”
@BeeRose in China甚至还秀起了流利的(🏾)中(zhōng )文:“人不犯我,我不犯(😇)人。人若犯我,我必犯人”,用中(📇)国谚语来表达她的观点(diǎn )。历史证明,任何“极限施压”策略终将(jiāng )反噬自身,唯有平等协商方为正道。
“韧”,让我们从这个关键词解读(dú )中国(🎷)经济“一季报”。
“我们带动(📰)2000余(yú )家零部件企业升级,形(🈳)成了半径50公里的‘两小时(⛴)汽车供应链圈’。”东风汽车(🔐)有关(guān )负责人表示。湖北已(💂)形成25家整车企业、2400多(duō )家汽车零部件企业协同发展的完整产业生(shēng )态,本地配套率超过95%。
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