《贸(💾)易战:集装(zhuāng )箱不会说谎》一书的作者劳瑞·(🚑)拉罗科表示,未来(lái )几个月,美国消(xiāo )费者还将面临更大范围的涨价和更多商品(🥦)的短缺。
还有更多长(zhǎng )期未分红的企业实(🥁)现“破冰”。在拟分红公司名单中,郑州银行、岭南(🍖)控股、赛力(lì )斯多家公司都是时(💆)隔多年来首次拟定分红预案。以(yǐ )汽车巨头赛(💌)力斯(sī )为例,其在2024年终结了长达四年“零分红”历(🕜)史,三季度和全年合计(jì )分红将超20亿元。
该(🧘)港执行董事吉恩·塞罗卡表示,主(🤪)要进口商(shāng )都在说,要先按下“暂停键”。
从“大(🚣)象起舞”转向“万马奔(bēn )腾”,越来越多(duō )企业加入(💤)分红阵营,释放出资本市场生态加速重构(gòu )的信号。
沃(wò )尔玛、塔吉特等大(🔖)型零售企业高管纷纷呼吁美国政府尽早达成(📻)关税(shuì )协议,否则美国商场要么“货架空空”、要(🌝)么“价格飞涨”。
塞罗卡:“未来两(🐘)周内,我们的进口业务将下降大约三分之一,随(🚳)(suí )后的一周降幅可(kě )能高达40%。大多数美国进口(🔯)商表示,他们已经停止从(cóng )中国发货,因为(wéi )他们根本无法接受商品成本翻两倍(❔)半的局面。”
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共和(hé )党经济学家、(🍪)来自美国企业研究所的迈克尔•斯特兰直言(⏸),新关税(shuì )将减少而不是增(zēng )加制(⏬)造业职位,还会降低制造企业的竞争力。
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