剧情简介
(🎼) 案例4
当天，中国(guó )电气装备(bèi )集团有限公司发起出海企业联盟成(🍁)立倡议。联(lián )盟以“构(❣)建具有全球竞争力的中国企业出海生态，推动(dòng )中国优势产业深度融入全球价值链”为宗旨(🐙)，计划通过建立打(dǎ )造(🖱)协同出海联合体、搭建出海企业交流平台、加强与全(quán )球服务商的(🐾)联(🗞)动等方式，推动企业(🏊)从“单打独斗”向“集群出海(hǎi )”转型。
记者丨原丁
法院生效裁判认(rè(⏭)n )为，本案主要争议焦(🚹)点为某运输公司与杨某是否存在劳(láo )动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用(😟)人(rén )单位自用工之日(♈)起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院(yuàn )应当根据用工事实认定(🈚)企(🔴)业和劳动者的法律(🔙)关(guān )系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(zhōng )，其一，某运输公司确认杨某在(🌡)某平台注册的账号须选(xuǎn )择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某(mǒu )运(🧣)输公司安排，某运输公(🌗)司存在对杨某进行扣罚等劳动(dòng )管理行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价(🐘)格均不具有自主决(🤦)(jué )定权。其(qí )二，某运输公司与杨某按月结算工资，某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接单(🚠)，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于(yú )某运输公(🔬)司(📯)的业务组成。综上，某(❎)运输公司与杨某之间(jiān )存在用工(gōng )事实，构成支配性劳动管理，应当认定(🎣)双方存(cún )在劳动关(🏆)(guān )系。
案例1 企业与网约货车司机之间存在用(yòng )工事实、构成支配性劳动管理的，应当认(🌂)定存在劳动关系——某运输公司诉杨某劳动争议案
图为：古韵演绎吸引(yǐn )游客。中新(🤷)社(🚀)发 杭州宋城 供图
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