剧情简介
郑州市只有河南·戏剧幻城景区工作人员 刘凯鹏：针对“五一”假期的大客流，我们设置了多个临时停车场，增加了临时服务岗位300余(yú )人。同时(shí )，营(yíng )业时(shí )间延(♈)长至13个小(💄)时，单日的演(🔆)出场次(cì(🗽) )也增(zēng )加到(🏄)200场以上，让观众在整个(🐾)假期的观剧体验能够得到有效提升。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(rèn )劳动(dòng )关系(xì )纠纷(fēn )案”裁(🌮)判要点，支(🛬)配性劳动管(🐮)理是(shì )劳(🐣)动(dòng )关系的(😽)本质特征。如何判断存(🎹)在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(fǎ )院关(guān )于为(wéi )稳定(dìng )就业提供司法服(📡)务和保障(🆕)的意见》(法发(🔋)(fā )〔2022〕36号(🥀))第7条、《劳动(🎽)和社会保障部关于确(🚗)立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖(jiǎng )惩规(guī )则等(děng )对司(sī )机进行劳动管理，司机(😍)能否自主(🕉)决(jué )定运(yù(📽)n )输任(rèn )务(💅)、运输价格(⛑)，劳动报酬是否构成司(🦒)机主要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
新就业形态劳动者执行工作任务(wù )致人(rén )损害(hài )，相(xiàng )关商业保(🛵)险属责任保(😢)险的，受害(⛺)人可以(yǐ )依(⤴)法(fǎ )在侵(🐽)权责任纠纷(🌎)中一并向保险人主张(🙎)赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案
建筑材料类国家标准
典型意义
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准，案例(lì )1“某(mǒu )运输(shū )公司诉(🚞)杨某劳动争(🚲)议案”明确(👃)，企业与(yǔ )网(🚩)约(yuē )货车司机之间存(🏾)在用工事实、构成支(🍛)配性劳动管理的，应当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司机享受劳动权益。
《木家具通用技术条件》(GB/T 3324—2024)推荐性国家标准规定了木家具的要求、检验规则及标志、使用说明、包装(zhuāng )、运(yùn )输和(hé )贮存(cún )等，适用于(😔)木家具的设(♒)计、生产(🐃)、销售(shòu )服(📯)务(wù )及检验检测。标准(🤥)的实施有助于推动木(🛅)家具产品质量提升，引领木家具行业健康发展。
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