典型意(yì )义
此外,港口运输业也受到冲击。
美国玩具协会近期对400多家企业的(de )调查显示,超过80%的受访企业因关税影响,正(zhèng )在推迟或取消订单;近五成受访(fǎng )企业认为,关税(😝)政策将导致(🤙)它们在数月(🙃)内破产。
2024年,深圳(🍯)国家级高新(⛩)技(jì )术企业(🗺)数量再创新高,突破2.5万家,其中民营企业占比超过九成;全市战略性新兴产业增加值占GDP比重(chóng )攀升至42.3%,这片创新沃土上,每个(gè )奋斗者的小愿望都在生根发芽。
还有分(fèn )析指出,企业是否能在动荡中维(wéi )持运营与投资,将直接关(🐟)系到美国经(📴)济的中期稳(🕔)定与长期活(📼)力。受此(🥈)影响,未来美(🙈)国民众将继(🥑)续面(miàn )临消费成本上升、服务缩水与就业压力叠加的“三重困境”。
法院生效(xiào )裁判认为,本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中(zhōng )华人民共和国劳动合同法》第七(qī )条规定:“用人单位自用工之日起即(🏇)与劳动者建(🍓)立劳动关系(🌋)”,据此,人民(mí(🥌)n )法院应(🌔)当根据用工(🚧)事实(shí )认定(🐑)企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(dìng ),并经公司审批。杨某在工作过(guò )程中需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行(🥠)扣罚等劳动(🙀)管理(lǐ )行为(🚬)。杨某对(🔳)运输任务(wù(🔸) )、运输价格(🏺)均不具有自主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公司确认杨某基本每天都(dōu )有接单,相关运输收入构成杨某主要经济来(lái )源。其三,杨某从事的是混凝土(tǔ )运输工作,属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间(😯)存在(zài )用工(🏹)事实,构成支(🎏)配性(xì(🍓)ng )劳动管理,应(🥢)当认定双方(🏓)存在劳动关系。
沃尔玛、塔吉特等大型零售企(qǐ )业高管纷纷呼吁美国政府尽早达(dá )成关税协议,否则美国商场要么“货架空空(kōng )”、要么“价格飞涨”。
塞(sāi )罗卡:“未来两周内,我们的进口业务将下(xià )降大约三分之一,随后的一周降(jiàng )幅可(🥍)能高达40%。大多(🥄)数美(měi )国进(🗜)口商表(♐)示,他们已经(🔆)停止从中国(🚬)发货,因为他们根本无法接受商品成本(běn )翻两倍半的局面。”
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