案例3 劳动者获得新就业形(xíng )态人员职业伤害保障待遇后,有权请求第三(sān )人依法承担侵权责任(🛶)——冯某诉某物业公司(sī )身体权纠纷案
“全球服务商‘新出海学(xué )院’”揭牌。该学院由103家全球服务商联合浙江大学、复旦大学等(děng )知名高校和专家学者共同发起,将整合优质(zhì )教育资源,通过专业课程、实践项目等多样(yàng )化的培养方式,为企业家拓展出海知识图谱(pǔ );在出海浪潮中,为企(😧)业培养具备国际视野(yě )、熟悉海外市场规则的企业家。今年,该学(xué )院计划发起10场主题课程和50场出海系列活动。
一审法院判决确(què )认杨某与某运输公司存在劳动关系。某运输(shū )公司不服,提起上诉。二审法院判决驳回上(shàng )诉,维持原判。
目前看来,有的上市公(gōng )司还提前对未来分红做好安排(😙),分红频次明(míng )显提高。如华力创通公告称,未来三年内,在当年盈利且累计未分配利润为正的情况下,每年股东现金分红(hóng )比例不少于可供分配利润的10%。
上海“五(wǔ )一”假日住宿业交出一份亮眼的成绩单,主(zhǔ )要源于多方因素共同作用的结果。
法院(yuàn )生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输(👁)(shū )公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民(mín )共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应(yīng )当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关(guān )系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管(guǎn )理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在(zài )某平台注(⭕)册的账号须选择该公司绑定,并经(jīng )公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决(jué )定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工(gōng )资,某运输公司确认杨某基本每天都有接单(dān ),相关运输收入(✝)构成杨某主要经济来源。其(qí )三,杨某从事的是混凝土运输工作,属于某(mǒu )运输公司的业务组成(chéng )。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事(shì )实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存(cún )在劳动关系。
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