国际货币基金组织前首席经济(jì )学家、2024年诺贝尔经济学奖(jiǎng )得主、麻省理工学院斯隆管理学院教授(shòu )西蒙·约翰逊撰文指出,美国政府最新的关(🔖)税(💣)政(🥅)策(📠)是(⛴)一(😆)场(🌓)近在眼前的“国家灾难”。
盛秋平介绍称,今年以来,商务部坚决贯彻落实党中央、国务院(yuàn )决策部署,大力实施提振(zhèn )消费专项行动,加力扩围开展消费品以(yǐ )旧换新,推动商品消费提(tí )质升级,促进服务消费高质量发展,办(bàn )好全国精品首发季等促消(xiāo )费活动,成功举办了第五届消博(⏫)会(🙊),推(🍴)动(🐒)消(📞)费(👩)持续扩大。一季度(dù ),社会消费品零售总额同比增长4.6%,增速比上年全年加快1.1个百分点(diǎn )。特别是3月份增长5.9%,创去年以来月度最快增速。消费贡献率达到(dào )了51.7%,比去年全年提高7.2个百(bǎi )分点。
法院生效裁判认为,本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司(sī )与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共和国(🎄)劳(🤠)动(🎅)合(🖊)同(🔤)法(💀)》第七(qī )条规定:“用人单位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系(xì )。而劳动关系的本质特征(zhēng )是支配性劳动管理。本案中,其一,某(mǒu )运输公司确认杨某在某平(píng )台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工(🆚)作(🕗)过(🎋)(guò(⏸) )程(➗)中(🌅)需要服从某运输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定(dìng )权。其二,某运输公司与(yǔ )杨某按月结算工资,某运输公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单,相(xiàng )关运输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土(🌮)(tǔ(🆔) )运(🕦)输(🅱)工(🥙)作(🀄),属于某运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨(yáng )某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在(zài )劳动关系。
5月2日,美(měi )国政府正式终止对中国小额包裹的免税(shuì )政策。一些电商平台不得(dé )不重组物流体系,部分产品价格上涨了一倍多。一些外国品牌已(yǐ )停止向(🥂)美(🧜)国(🐼)发(🔐)货(🤘),一(🗃)些中小企业甚至选择退出美国市场。
基(jī )本案情
在深圳,这只是个开始,继首批30个应用场景成功对接(jiē )后,深圳国资系统正在全(quán )面梳理市属国企200多个潜在场景。第二批(pī )50个精选场景即将推出,为(wéi )更多民营企业提供宝贵的实测机会。
记者丨原丁
案例2 是(shì )否属于新就(🌆)业(🔊)形(🎭)态(🥕)相(😦)关(🖋)责任保险中的“业务有关工作”,应当依(yī )据具体理赔情形,结合相关行为对于完成业务工作的必要性等因(yīn )素综合审查认定——某餐(cān )饮配送公司诉某保险公司责任保险合同(tóng )纠纷案
法院生效裁判(pàn )认为,某物业公司在操作电动门时未能为冯某安全通过留下足够(gòu )时间,致冯(🌐)某(🤑)通(🔟)过(⚾)时(🍨)受(🚆)伤,对损害发生承担主要责任,冯某自身(shēn )存在未安全操控电动车的行为,对损害发生承担次要责任。根据(jù )人力资源社会保障部等十(shí )部门《关于开展新就业形态就业人员职(zhí )业伤害保障试点工作的通(tōng )知》及《上海市新就业形态就业人员职业伤害保障试点实施办法(fǎ )》等规定,冯某系(🕰)提(🆒)供(👮)外(🍈)卖(👷)配(🏳)送劳动并获得报酬的新就业形态人(rén )员,其在工作期间受伤,被认定属于职业伤害。职业伤害保障具(jù )有社会保险性质,而某物(wù )业公司的侵权责任,属于第三人侵权损(sǔn )害赔偿范畴,该两种制度(dù )的特点和功能不同。冯某已获得的职业伤害保障待遇赔偿项目为(wéi )一次性伤残补助金及(🗃)鉴(🔱)定(🚾)检(⏩)测(🐙)费(🚰),系其基于该市某区劳动能力鉴(jiàn )定委员会鉴定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿;冯某提(tí )起诉讼向侵权人主张残疾(jí )赔偿金等,该项侵权赔偿责任不因冯某(mǒu )已获得职业伤害保障待遇(yù )而减轻或者免除。综上,依法判定某物(wù )业公司承担冯某损害相应(yīng )比例的赔偿责(🦒)任(📔),其(🧓)余(🔟)部(🎽)分(💑)由(🎿)冯某自行承担。
对于特朗普政(zhèng )府的关税政策,参议院民主党领袖查尔斯·舒默警告,凄惨的经(jīng )济数据将“惊醒”共和党(dǎng )人。
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