法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运(yùn )输公司与杨某是否存(cún )在劳动关系。《中华人民共和国(🧓)劳动合同法》第七条规定:“用人单位(📗)自用工之(zhī )日起即与劳动者建立(lì(📱) )劳动关系”,据此,人民法院(👂)应当根据用(🔏)工事实认定企业和劳动者的法律关(🤑)系。而劳动关系的本质特(tè )征是支配(🍡)性劳动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某(mǒu )在某平台注册的账号(hào )须选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工(🧠)作过程中需要服从某运输公司安排(🖋)(pái ),某运输公司存在对(duì )杨某进行扣(🛑)罚等劳动管理行为。杨某(🍡)对运输任务(🎒)、运输价格均不具有自主决定权(quá(🤢)n )。其二,某运输公司(sī )与杨某按月结算(😾)工资,某运输公司确认杨某基本每天都有接(jiē )单,相关运输收入构(gòu )成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土(⏸)运输工作,属于某运输公司的(de )业务组(🍾)成。综上,某(mǒu )运输公司与杨某之间存(🔴)在用工事实,构成支配性劳动管理,应(🛠)当认定双方存在劳(láo )动关系。
统(🧠)计显(xiǎn )示(shì ),在行业层面,关税不仅没(🐧)有带来制造业回流,反而加重(chóng )了原材料依赖型行业(yè )的生存压力。美国30%的药品原料依赖进口,文具、服装、电子产(🚓)品等多个行业企业(yè )主坦言,难以在(🍮)本土(tǔ )寻找替代供应链。
“A股上市(🔃)公司分红意愿持续提高。分红稳定性(⚪)、持续性、可预期性明显增强。”
(🎦)案例1
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解(📈)决企业痛点,深圳给出的答案从来(lái )不只是“给政策”,更是“给机会”——把整座城市变成创新产品的试验场。但(dàn )真正要(🥈)让企业心无旁(páng )骛搞创新,关键还要(💁)解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一(🌈)道门槛”,让人才扎(zhā )根无忧,让企业用(💏)人(rén )放(fàng )心。
裁判结果及理由
(🐊) 案例2 是否属于新就业形态相(xiàng )关(🐛)责任保险中的“业(yè )务有关工作”,应当依据具体理赔情形,结合相关行为对于完成业务工作的必要(yào )性等因素综合审查认(rèn )定——某餐饮配送公司诉某(💎)保险公司责任保险合同纠纷案
(🚱)尽管美国政府声称(chēng )实施关税政策(🔀)旨在保(bǎo )护本土产业,但(💍)从实际效果(🗿)看,关税政策已迅速引发连锁反应,波(⌛)及供应链、消(xiāo )费品价格以及中小企业运营。
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