剧情简介
全球大型商品浆生产商书赞桉诺中国(guó )业务与战略全球执行副总裁及(jí )亚洲区业务管理总裁马欣荣(Pablo Machado)近日接受记者专访时(shí(➖) )透(🕜)露(🎲)，书(🐆)赞(🥥)桉(📙)诺深耕中国市场四十余年的战略布局(jú )正迎来新一轮升级。(书赞桉诺供图)
上海市企业(yè )走出去综合服务平台静安服务点揭牌。(静安区新闻(wén )办供图)
“万亿红包”怎么发？
从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难题？
2025年“五一(yī )”假日，上海市共接待游客1650.06万(wàn )人次，同比增长1.61%。图为上(📇)海(🛌)黄(🎵)浦(🥍)江(🏅)景(🐙)。李佳佳摄
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判断存在“支配性劳动(🧡)管(😢)理(🌥)”，可(🌤)以(🤦)参(💋)照(🍟)指(zhǐ )导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(jiāng )苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关(🚯)事(💳)项(🍺)的(🕤)通(🕎)(tō(🧠)ng )知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应(yīng )当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能(néng )否自主决定运输任务、运输价(jià )格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司(📼)机(🎿)从(🈹)(có(😊)ng )事(😨)的(📲)运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。
当天，中国电气装备(bèi )集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以(yǐ )“构建具有全球竞争力的中国(guó )企业出海生态，推动中国优势产业深度融入全球(🏺)价(🔎)(jià(🗞) )值(💪)链(🛹)”为(😯)宗旨，计划通过建立打造协同出海联合体(tǐ )、搭建出海企业交流平台、加强与全球服务商的联(lián )动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海(hǎi )”转型。
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