关税政策让美国受“内伤”
案例2
基本案情
案(🎻)例2 是否(🏏)属于新(🧞)就业形(🏅)态相关(😝)责任保(🥀)险中的(📧)“业务有关工作”,应(yīng )当依据具体理赔情形(xíng ),结合相关行为对于(yú )完成业务工作的必要(yào )性等因素综合审查认(rèn )定——某餐饮配送公(gōng )司诉某保险公司责任保险合同纠纷案
各机构对5月美国多领域的预测数据全面下滑。
在河南郑州中牟的“只(🕗)有河南(⬇)·戏剧(💃)幻城”,“五(🥘)一”期间(🏫)将通过(🎉)上新剧目、增加非遗(yí )互动场景等,为游客(kè )打造全新的文化消费(fèi )体验。
互联网平(píng )台及数字技术要素的(de )加入一定程度上改变(biàn )了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🐹)案”裁判(🌊)要点,支(⛹)配性劳(🎭)动管理(🥪)是劳动(🐎)关系的本质特征(zhēng )。如何判断存在“支(zhī )配性劳动管理”,可(kě )以参照指导性案例237号(hào )“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认(rèn )劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司(🎰)法服务(📈)和保障(🧀)的意见(✴)》(法发〔(😄)2022〕36号)第(🛂)7条、《劳动和社会保障部关(guān )于确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部(bù )发〔2005〕12号)第一条等作(zuò )出认定。故此,认定(dìng )企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理(🌴),司机能(🙏)否自主(🐢)决定运(👟)输任务(🗝)、运输(🤓)价(jià )格,劳动报酬是否构(gòu )成司机主要收入来源(yuán ),司机从事的运输工(gōng )作是否属于企业业务(wù )有机组成部分等要素(sù ),存在用工事实、构(gòu )成支配性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
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