案(📈)例2
木家具国家标准
裁判结果及理由
港口卡(🕜)车运输(shū )协会首席执行官马特(tè )·施拉普表示,关税政策(🛺)若继续(💴)下去,将严重影响整个(gè )物流行业,“卡车公司将失去业务,仓(🅿)库也没有存储业务,甚至连码头装卸(xiè )工也没有那么多工(🌧)作了”。
第一,参照适用新就业(yè )形态劳动争议专题指(zhǐ(🏨) )导性案例认定标准,案例1“某运输公司诉杨某劳动争议(yì )案(🌷)”明确,企业与网(wǎng )约货车司机之间存在用工事实、构成支(📱)配性劳(🎟)动管理的(de ),应当认定存在劳动(dòng )关系,依法保障网约货车司(🏍)机享受劳动权益。
基本(běn )案情
第三,妥善审理劳动(✉)者执行工作任务受到损害(hài )案件,案例3“冯某诉(sù )某物业公(🍷)司身体权纠纷案”,强调人民法院在处理相关(guān )案件时应当(🎓)充分考虑(lǜ )新就业形态人员职业伤害保障的制度功能,确(🥑)保案件(👖)处(chù )理结果与有关试点制(zhì )度安排相向而行。依法(🚦)支持劳(🍈)动者关于第三人承担民事(shì )赔偿责任的请求,明确第三人(🕐)的侵权责任不因劳动者获得新就业形态人员职(zhí )业伤害(🏁)保障待遇而免除或者减轻,筑牢职业安全“防护(hù )网”。
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