剧情简介
国新办28日就稳就业稳经(jīng )济推动高质量发展政策措施有关情况举行(háng )新闻发布会，盛秋平在回答记者相关(🥪)提(⚫)(tí(🙊) )问(😡)时(♓)作(🌁)出如上表述。他指出，面对当前复(fù )杂严峻的国际环境，大力提振消费，全方位扩大国内需求，具有特(㊗)殊的重要意义(yì )。
“我相信，随着各项扩消费政策持(chí )续发力，消费将继续呈现平稳发展态势(shì )，我国超大规模市场的活力和潜力将进一(yī )步释放。”盛秋平说。 这个“五(wǔ )一”假期，文旅消(🕣)费(🥦)迎(👞)来(🚩)了(👲)新(😰)一轮热潮。各地纷纷上新丰富多彩、沉浸式文旅体验场景，为假日消费市场注入新活力。
统计显示，在行业层面，关税不仅没有(yǒu )带来制造业回流，反而加重了原材料依(yī )赖型行业的生存压力。美国30%的药品原料依(yī )赖进口，文具、服装、电子产品等多个(gè )行业企业主坦言，难以在本土(📞)寻(🤵)找(🆗)替(🧥)代(🌱)供(🦗)(gòng )应链。
活动现场。 谈起 摄
盛秋平介绍称，今年以来，商务部坚决贯彻(chè )落实党中央、国务院决策部署，大力实施(shī )提振消费专项行动，加力扩围开展消费(fèi )品以旧换新，推动商品消费提质升级，促(cù )进服务消费高质量发展，办好全国精品(pǐn )首发季等促消费活动，成功举办了第五(🦄)届(🐶)(jiè(🖕) )消(🦋)博(🕒)会(🔈)，推动消费持续扩大。一季度，社会消费品零售总额同比增长4.6%，增速比上(shàng )年全年加快1.1个百分点。特别是3月份增长5.9%，创去年以来月度最快增速。消费贡献率(lǜ )达到了51.7%，比去年全年提高7.2个百分点。
企业与网约货车司机之间存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，应当认定存在(zài )劳动关系(🐫)—(📫)—(📉)某(🚛)运(🌨)输(👚)公司诉杨某劳动争议案
在采访中，记者了解到，静安区(qū )将进一步拓展全球服务网络，通过设立海(hǎi )外服务点，提升在地化服务能力，赋能(néng )企业深度参与全球产业分工合作。该区将(jiāng )进一步深化政策模式创新，推出涵盖专(zhuān )业服务图谱、政策解读等内容的“出海服(fú )务包”，并持续丰(🤢)富(⌛)政(🌎)策(🐮)工(💨)具(🐺)箱，推动更多惠(huì )企政策直达出海企业。
互联网(wǎng )平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动(dòng )管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是(shì )劳动关系的本质特(🍯)征(🎭)。如(💨)何(😠)判(🐾)断(🕔)存在“支配性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(láo )动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(🧓)保(😾)障(🥡)部(🏝)关(🎼)于(🙂)确(què )立劳动关系有关事项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网(🥏)约货车司机之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据用工事实进行实质审查(chá )，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否自主决(jué )定运输任务、运输价格，劳动报(🗨)酬(🏹)是(🌇)否(😺)构(👷)成司(sī )机主要收入来源，司机从事的运输(shū )工作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用(💍)工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，依法认定双方存在劳动关系。
《售后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推(tuī )荐性国家标准规定了售后服务无理由退货(huò )的条件、流程、服务监督与评价等(💋)内(🥖)容(🐪)，适(🌠)用(⛰)于采用非现场销售及现场销售方式(shì )购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规(💐)范线上线下无理由退货(huò )，保护消费者合法权益，营造更加良好的(de )消费环境。
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