剧情简介
案例2 是否属于新就(💶)业形态(🌇)相(xiàng )关责任保险中的“业务有关工作”，应当依据具体(tǐ )理赔情形，结合相关行为对于完成业务工(🍿)作的必(🚣)要(yào )性等因素综合审查认定——某餐饮配送公司诉某保(bǎo )险公司责任保险合同纠纷案
(🐣)基本案(💌)情
农产品一直是美国的优势出口产品(pǐn )，但由于关税战，一些小农场已是风雨飘摇(💊)。
不(🍉)少中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务(wù )负担，直言“熬不过美国政府所说的所谓‘短(🦋)期阵(zhè(📇)n )痛’”。
互联网平台及数字技术要素的加入一(yī )定程度上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未(🥩)改变劳(🚮)动管理的性质。参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关(guā(🦇)n )系纠纷(🐧)案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(👦)照指导(🐈)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某(⬇)欢诉江(😾)苏某网络科技有限(xiàn )公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提(🔣)供司法(👏)服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通(👍)知》(劳社(⏫)部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(dìng )。故此，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动(🙆)关系，应(🏚)当根据(📫)用工事实进(jìn )行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动(🐆)管理，司(🚌)机能否自主决定运输任(rèn )务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的(🏅)运输工(🏇)作是否(fǒu )属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理(🎟)的，依法(✂)认定双方存在劳动(dòng )关系。
尽管美国政府声称实施关税政策旨在保(bǎo )护本土产业，但从实(🙇)际效果(📙)看，关税政策已迅速引(yǐn )发连锁反应，波及供应链、消费品价格以及中小企(qǐ )业运营。
在深(🔕)圳北站(🏄)出站(zhàn )口，醒目的位置放着这样一块易拉宝，上面罗列着(zhe )深圳市为前来求职大学生提供(🌋)的各项(🎟)住房支持：包(bāo )括短租服务、租房折扣等等。其中“15天免租金”的(de )政策，吸引了不少刚下高铁的求(🚶)职者。
(🥙) 美国参(cān )议院银行委员会成员、民主党参议员伊丽莎白·沃(wò )伦称，所有经济方面的迹象(🔐)都(dōu )显(🍹)示红色警报，美国政府的关税政策正在把美国经(jīng )济“推下悬崖”。
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