剧情简介
《纽约时报(bào )》相关报道分析指出，集装箱数量的减少不仅意(yì )味着码头工人的工(gō(🧓)ng )作量减少，也意味着对卡车运(yùn )输和(💐)仓库(📶)工作(🚫)的需(⛰)求会(🧕)减少(💊)。如果进口量的下滑(huá )趋势持续，其对就业和经济增长的影响将(jiāng )远超对港口本身的影响。
某物流公司经授权(quán )在特定区域内经营某订餐平台的即时配送业务。张某经某物流公司同意注册为某订餐平台的骑手(shǒu )，接受该物流公司(sī )指派的订单配送任务，并由该(gāi )公司(📦)发放(🥚)工资(🏻)。某物(⬜)流公(💭)司作(🧣)为投保人、被保险(xiǎn )人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个人责任保险”，雇员名称为(wéi )张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电动自行(háng )车送餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折。陈某(mǒu )诉至法院，请求判令张某、某物流公司、某保险(xiǎn )公司赔偿医疗费(🏫)、住(🈵)院伙(🦏)食补(🎵)助费(💯)、残(💿)疾赔偿金(jīn )等。
第二，依法审理涉新就业形态责任保险(xiǎn )合同纠纷案件，案例2“某餐饮配送公司诉(sù )某保险公司责任保险合同纠纷案”明确，认定是(shì )否属于相关责任保险中约定的“业务有关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合(hé )法律规定、企业经营范围、(♐)劳动(🐇)者从(🍤)业类(✨)型、(🐎)从(có(🍸)ng )事有(📹)关行为对于完成业务工作的必要性及是否受(shòu )企业指派等因素综合考量。鼓励企业通过(guò )购买商业保险，保障遭受职业伤害的新就业形态(tài )劳动者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三(sān )人，及时获得救济，分散企业风险，推动新业态(tài )经济健康规范发展。
科德罗(🐎)补充(🕣)道，受(🤐)关税(🥖)(shuì )影(📱)响，他(🍯)们公司可能要额外承担1亿至3亿美元的成(chéng )本。
裁判结果及理由
法院生效裁(cái )判认为，《中华人民共和国保险法》第六十五条(tiáo )规定，“保险人对责任保险的被保险人给第三者(zhě )造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约(yuē )定，直接向该第三者赔偿保险金。”“责任保险(😮)(xiǎn )是(🎊)指以(🔭)被保(👃)险人(🔃)对第(🍣)三者依法应负的赔偿责任为(wéi )保险标的的保险。”某物流公司投保的雇(gù )主责任险所包括的“个人责任保险”，保障范围(wéi )是骑手造成的第三者损失，以骑手或其用工单位(wèi )等被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险(xiǎn )标的，属于明确的财产保险中责任保险类别。依(yī )据(😌)前述(🚙)规定(⛔)，保险(🕙)人可(🧘)以直(🕖)接向该第三者赔偿保(bǎo )险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保险(xiǎn )化解社会矛盾纠纷功能考虑，判令某保险公司在(zài )本案中直接向陈某赔偿保险金。
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