剧情简介
(🖖)《售后服务 无理由退货(💏)(huò )服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规定了售后服务无理由退货的条件、(🔲)流程、服务监督与评(🌫)价等内容，适用于采用非现场销售(shòu )及现场销售方式购买商品的无理(🖱)(lǐ )由退货服务。标准的(🍯)实施有助于(yú )进一步规范线上线下无理由退货(huò )，保护消费者合法权益，营造更(gèng )加良好的(🌸)消费环境。
其中，“跟(😩)着演出去旅行”已经从一个口号、愿景变成了一种行业现象和潮流趋(⚫)势。各地纷纷推(tuī )出文(🚳)旅消费新业态、新场景，丰(fēng )富假日生活。
图为：游人和(hé )身着古(🍪)装的表演者合影。中新(🚵)社(shè )发 杭州宋城 供图
国新办28日就(jiù )稳就业稳经济推动高质量发展政(zhèng )策措施有关情(🚅)况举行新闻发布会(huì(🏣) )，盛秋平在回答记者相关提问时作出如上表述。他指出，面对当前复杂严(🕹)峻的国际环境，大力提(🛰)振消费，全方位扩大国内(nèi )需求，具有特殊的重要意义。
法院生效裁(🅾)判认为，本案主要(yào )争(😕)议焦点为某运输公司(📭)与杨某是(shì )否存在劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规(🚈)定：“用人单位自用工(📒)之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实(shí(🤤) )认定企业和劳动者的(❓)法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性(xìng )劳动管理。本案中，其一，某运(yùn )输公司确认杨某(🖇)在某平台注册的(de )账号(🧦)须选择该公司绑定，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过程中需要服从某运(🦍)输公司安排，某运输公(📗)司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务(wù )、运输价(⛷)格均不具有自主决定(🤣)权(quán )。其二，某运输公司与杨某按月(yuè )结算工资，某运输公司确认杨某(mǒu )基本每天都有接单，相(💄)关运输收(shōu )入构成杨(🔡)某主要经济来源。其三(sān )，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公(🔎)司的业务组成。综上，某(🚌)运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性(xìng )劳动管理，应当认定(⛵)双方存在劳(láo )动关系(😲)。
2025年“五一”假日，上海市共接待游客1650.06万人次，同比(bǐ )增长1.61%。图为上海黄浦江景。李佳(jiā )佳摄
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