求职者入职后才发现,所谓“规划(huá )”实则是用话(🐚)术、剧本,用来诱导老(🕤)(lǎo )年人购买高价产品(pǐn ),自身收入也与销(xiāo )售业绩深度捆绑。这种职业乱象不仅透支了求职(📫)者的职业期待,更让养(👓)老产业成为某些人非法牟利的新路径。当“规划师”成了“销售员”,“养老方案(📎)”异化为“消费或者投资(🛵)陷阱”,银(yín )发群体的安全感被(bèi )蚕食,公众对养老(lǎo )产业的信任也大打(📦)(dǎ )折扣。
在老龄(lí(⛲)ng )化社会加速到来的(de )背(🍅)景下,养老规划(huá )师这一职业本应成为破解养老难题的专业力量,现在(🔲)却异化为“挂羊头卖狗(🔘)肉”的畸形产物,值得我们警惕。
图为表演艺术家臧金生带来词朗诵(🕕)《念奴娇·赤壁怀古》。奥(💈)斯卡记者 朱贺(hè ) 摄
此外,由娘(niáng )惹文化串联起的换(huàn )装体验、美食、手(shǒu )艺等南洋主(🚓)题体验(yàn )游已成为梧(🥛)林传统村落的常态活动,吸引越来越多游客穿行于古厝洋楼间,亲身感(🎀)受南洋风情。(完) (🧡)面对国际贸易环境的变化,粤港澳大湾区持续用“共享”打开突破口。东莞(🏆)的货物可(kě )以直通香(🔸)港机场运(yùn )往全球,旅客可以(yǐ )在珠海办理香港机(jī )场的值机托运。当(dāng )全球产业链面临关(🕉)(guān )税挑战时,大湾区通(🕦)过共享机场货站、互认安检结果等创新模式,协作拼出更强的国际竞(📌)争力。
沙田海关的(🔃)办公楼里,记者看到一份新的监管方案正在拟写。距离空港中心1公里处(🐦),正在(zài )新建一个近300亩(😂)的智(zhì )慧物流园。建成后(hòu ),动植物产品、冷(lěng )冻品、鲜活农产品(pǐn )等多个种类的货物(wù ),都(🌜)可以按照空港中心的(🎍)模式,运抵香港机场,飞往全球。
两年的时间,“东莞-香港国际空港中心(🍝)”共运输2.4万吨货物,货值(🐿)达240亿元,遍及48个国家。
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