剧情简介
“00后”的许志辉是(shì )徐闻土生土长的“菠萝三代”，两年前，他从深圳回到家(♈)乡(🖼)，接(🥦)过家族的菠萝园。和许多返乡创业的新农人一样，他很快尝到了电商销(xiāo )售的甜头。但他并未止步于此，而是抓住了短视频的风口，用(yòng )镜头记录菠(🕍)(bō(😓) )萝(🐲)的生长，这也为他积累了一定的粉丝量。这种营销方式，不(bú )仅帮自家菠(bō )萝打开了销路，也让更多的人了解到徐闻菠萝这个品牌。
粤港澳交(🍗)通(💢)基(🈲)础设施创新联合实验室主任 胡迟春：粤港澳三地机场主要是(shì )分布在东部。西部机场非常少。从土地资源角度来看，广州市(shì )区面临土地(dì )资源(📡)稀(♐)缺(😷)的挑战，而佛山高明土地资源相对很充裕， “共享机(jī )场”突破传(chuán )统意义上行政区划限制，优化大湾区的航空运输网络，促进区(qū )域经济一体化发(🙆)展(🤗)。
(🐤) 如果说“共享机场”打通了跨境物流(liú )和人员流动(dòng )的现实障碍，那么，它背后的制度支撑与政策突破，则是粤港(gǎng )澳大湾区互(hù )联互通走向纵深(⛩)的(🌅)关(🏴)键一步。“共享机场”的发展路径，正通(tōng )过机场建设(shè )、海关协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度融合(hé )。
珠海机场，连接超80个(🔴)内(🙈)地(👉)航点；香港国际机场，直达全(quán )球近200个航点(diǎn )。如何让这些航线网络互相借力，成为两家机场共同谋划的事(shì )情。丘昌贤(xián )，10年前由香港机场管理(🌪)局(⌚)派(🐘)驻(📳)珠海机场工作，他告诉记者，“经珠港飞”项目就是两家机场航线网络合作的第一步。
湾区协同发展(zhǎn )样本
作为中国知名侨乡，晋江旅居海(🥌)外(🥡)侨(🏂)胞和台港澳同胞(bāo )300多万，遍布(bù )60多个国家和地区。而位于晋江新塘街道的梧林传统村落，聚集(jí )了200多幢承载(zǎi )乡愁的百年建筑，被誉为“华侨建筑(🕥)博(🧣)物(😈)馆”。
5月2日，江(jiāng )苏盐城，民众在中国海盐博物馆内参观。该博物馆从新石器时代的陶制煎(jiān )盐器具到全息投影复原的范公堤工程，千百年来制盐(💉)技(🗿)艺(🦀)演进(jìn )脉络清晰可(kě )循，吸引民众前来品读盐文化。中新社记者 泱波 摄
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