青藏高原是全球高海拔多年冻土唯一的(de )集中连片分布地区。这(🎒)里的多年冻土厚度较(🚱)薄、温度较高,热敏感(🎧)性强,造成多年冻土融塌问题严重(chóng )。青藏高原冻土路基(jī )的不稳定性也因此成为世界级难题(🚁)。
24载寒来暑往,田波(😪)(bō )始终坚守在青藏高(😊)原(yuán ),深耕各类公路交通基础设施的研究。他和高原公路攻关团队走进318国道川藏南线(xiàn ),指导低气压环境下(xià )混凝土(🦄)施工;服务高等级公(📗)路,指导隧道路面施工(🌾)……有力(lì )推动了雪域高原公路(lù )工程品质提升,为交(jiāo )通运输体系安全畅通提供了坚实保(🎤)障。
只见观众席中(🛹)既(jì )有穿汉服的年轻(🚕)人,也有举着手机直播的银发族。“朋友圈都刷爆了,赶紧过来一饱眼福,真是比过(guò )年还热闹!”市民(🥑)陈(chén )女士与父母紧跟(🐷)着队伍,她感叹道,“既有(👒)历史韵味,又有(yǒu )现代(⚫)潮流风,原来非(fēi )遗也可以很‘潮’!”
青藏高原,G338海兴至天峻公路热水至江仓段的一处工程(🌚)(chéng )现场,海拔3700米。交通(tō(📝)ng )运输部公路科学院的(👈)首席研究员田波正带着团队对这一路段进行探测。2001年,28岁的(de )田波从同济大学博士(shì )毕业,便毅然(👷)奔赴青藏高原,投身到(👩)高寒高海拔地区各类(🚑)公(gōng )路交通基础设施的科(kē )研攻关之中。
经过商讨,是电驱壳体精度不够导致高速下运转时不稳定,精(jīng )度需要(🔽)再提高几个微(wēi )米,做(⚾)到0.008毫米。0.008毫米也就是8微(🈸)米,相当于一根头发丝的十分之一。新能源电驱的(de )壳体加工要达到这个(gè )精度,对于一汽集团首(🤬)席技能大师、研发总(🌊)院试制部高级技(jì )师(🐦)杨永修而言,也是(shì )一个巨大的挑战。
针对老年、儿童等特殊旅客群体,郑州机场设置了特殊旅(lǚ )客休息室,并增(✳)加了(le )读书角、游戏区(🔸)、休息区等多样化休(👻)闲区域,并为无家长陪同儿童出行配备了专(zhuān )人陪护。
在今年(nián )哈尔滨亚冬会的赛场上,34岁(🔟)的徐梦桃获得两金一(🎽)银的骄人战(zhàn )绩。至此(⛱),她也成为(wéi )了中国雪上项目首位全满贯获得者。
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