剧情简介
典型意义
裁判结果及(🦖)理由(🔩)
一(♍)(yī )审法院判决某保(bǎo )险公司赔偿陈某保险金，不足部分由某物流公司赔付。一审判决已经发生(shēng )法律效力。
美国最大集装箱接收港(😱)——洛(🎑)杉矶(👯)港的数据显示，预计5月4日至10日的一周，到港集装箱数量(liàng )同比下降35.91%。
法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存(🈵)在劳(🔝)(láo )动关(⏸)系。《中(💊)华(huá )人民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动(dòng )者建立劳动关系(xì )”，据此，人民法院应当根据用工事(💆)实认定(🛶)企业(🛌)和劳动者的法律关系。而(ér )劳动关系的本质特征是支配性(xìng )劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选(xuǎn )择该公司(🚆)绑定，并(🕡)经公(🎨)司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司(sī )存在对杨某进行(háng )扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(💩)输价格(🎷)均不(🔸)具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某按月(yuè )结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨(yáng )某主要经济来源(yuá(🌖)n )。其三，杨(🐂)某从(⌚)事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成。综(zōng )上，某运输公司(sī )与杨某之间存(cún )在用工事实，构成支配性劳动管理，应当(🌽)认定双(🐓)方存(🔜)在劳动关系。
还有更多长期未分(fèn )红的企业实现“破冰”。在拟分红公司名单中，郑州银行、岭南控股、赛(sài )力斯多家公司都(dōu )是时隔多年来(🏿)首次拟(📼)定分(👬)红预案。以汽车巨头赛力斯为例，其在2024年终结了(le )长达四年“零分(fèn )红”历史，三(sān )季度和全年合计分红将超20亿元。
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