杨某在某运输公司从事(🏌)混凝土运输工作,双方未订(🕯)(dìng )立书面劳动合同。杨某入职后先通过微信(🎐)群接受某运输(shū )公司派单,后在某平台注册账号绑定该公司,由该公司(🏺)(sī )审批通过之后,通过平台接受该公司派单(🈷)。某运输公司(sī )根据接单数、运输量、是否超时、有无罚款等按月向(👌)杨(yáng )某支付(fù )运费报酬。杨某与某运输公司(🆗)产生争议,申请劳动仲裁(cá(👚)i ),请求确认劳动关系。劳动仲裁裁决杨某与某(🌫)运输公司(sī )存在劳动关系。某运输公司不服仲裁裁决,诉至法院。
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作为民营经济总量连续多(duō )年领跑全国的省份,广东的民(🐋)营企业面临哪些发展困境(jìng )?地方(fāng )政府(🕘)如何精准施策助企纾困?(🏆)在培育新质生产力和突破(pò )“卡脖子”技术方(🏡)面又有哪些创新举措?带着这些问题(tí ),我们的记者在深圳等地进行(🎎)了调研采访。
互联网(wǎng )平台及数字技术(🛵)要素的加入一定程度上改变了传统劳动(dòng )管理方式,但未改变劳动管(🦇)理的性质。参照指导性案例(lì )237号“郎(láng )溪某服(🎩)务外包有限公司诉徐某申(🐸)确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性劳动(🤢)管理是劳动关系的本质特征。如(rú )何判断存在“支配性劳动管理”,可以参(➕)照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包有限公(🔢)司诉徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(👰)网络科技有限(xiàn )公司确(què )认劳动关系纠纷(🚮)案”、《最高人民法院关于为(🕎)稳定就业(yè )提供司法服务和保障的意见》(法(🍴)发〔2022〕36号)第7条、《劳动(dòng )和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的(🐂)通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作出认定(🌡)。故此,认定企业与网约(yuē )货车司机之间是否存在劳动关系,应当根据用(😹)工事实进(jìn )行实质(zhì )审查,综合考量企业是(🤨)否通过制定奖惩规则等对(🥩)司机进(jìn )行劳动管理,司机能否自主决定运(📘)输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的(👬)运输(shū )工作是否属于企业业务有机组成部(🕢)分等要素,存在用工(gōng )事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双方存(🗯)在劳动(dòng )关系。
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