剧情简介
法院生效裁判认为，《中(zhōng )华人民共和国保险法》第(dì )六十五条(❇)规定，“保险人(rén )对责任保险的被保险(xiǎn )人(🏷)给第三者(🔱)造成的损害，可以依照法律的规定或者合同的约定，直接向该第三(🚈)者赔偿保险金。”“责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔(😋)偿责任为保险(xiǎn )标的的保险。”某物流公(gōng )司投保的(🈹)雇主责任险所包(bāo )括的“个人责任保险”，保障范围是骑手造成的第(🦆)(dì )三者损失，以骑手或(huò )其用工单位等被(😽)保险人对(🎺)(duì )第三者依法应负的赔偿责任为保险标的，属于明确的财产保险(🔯)中责任保险类别。依据前述规定，保险人可以直接向该第三者赔偿(🔁)保险金(jīn )。从减轻各方当事人诉累(lèi )、发挥保险化(🎁)解社会矛盾(dùn )纠纷功能考虑，判令某保(bǎo )险公司在本案中直接向(🎒)陈(chén )某赔偿保险金。
法院生效裁判认(🙁)为，本案主(🎦)要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(🌽)和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动(💋)(dòng )者建立劳动关系”，据此(cǐ )，人民法院应当根据用工(🎵)(gōng )事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的(de )本质特征是(🕤)支配性劳(láo )动管理。本案中，其一，某运输公(⏫)司确认杨(🕦)某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在(🚨)工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司(sī )存在对杨某(💫)进行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某对运输(shū )任务、(🌁)运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二，某运(yùn )输公司与杨某按月(🧥)结(jié )算工资，某运输公司确认杨某基本每(🈯)天都有接(🎱)单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝(😄)土运输工作，属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综(zōng )上，某运输公司与(🛶)杨某之(zhī )间存在用工事实，构成支(zhī )配性劳动管理(🏐)，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。
美国太平洋沿岸的主(zhǔ )要港(🕍)口之一长滩港首席执行官马里奥·科德(💴)罗近日表(🛄)示，目前该港吞(🙋)吐量正急剧下降，状况比新冠疫情期间还要严重。
(🔫) 参照《最高(gāo )人民法院关于审理人身损(sǔn )害赔偿案件适用法律(📌)若干(gàn )问题的解释》第三条“依(yī )法应当参加工伤保(🤛)险统筹(chóu )的用人单位的劳动者，因工伤事故遭受人身损(sǔn )害，劳动(🏵)者或者其近亲属向人民法院起诉请求用(🍻)人单位承(🎪)担民事赔偿责(🆘)任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人(😔)单位以外(wài )的第三人侵权造成劳动者(zhě )人身损害，赔偿权利人请(🈲)(qǐng )求第三人承担民事赔偿责(zé )任的，人民法院应予(🖊)支持(chí )”之规定，参加新就业形态人员职业伤害保障(zhàng )统筹的劳动(💴)者，因执行工作任务受到损害的，按相关职(📐)业伤害保障试点规定处(💶)理；因企业以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳(🚻)动者请(qǐng )求第三人承担民事赔偿责(zé )任的，人民法院应予支持(chí(🏡) )。具体赔偿项目上，本案(àn )的一次性伤残补助金和残(🥗)(cán )疾赔偿金，属于涉及身体、健康、生命权益等(děng )受到损害无法(🛐)用金钱衡量的赔偿项目，不能以受害人获(🙉)得一次性伤残补助金减(😚)轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金。
当日(🏗)，“全(quán )球服务商计划”出海服务(wù )包发布，静安区委常委、副区长梅(⛔)广清表示，在企(qǐ )业出海从“量变”转向“质变”的关键时(🖨)期，静安将进一步构建“全链(liàn )条覆盖、全要素集成、全周期赋能(🖨)”的出海服务生态，为出海企业保驾护航。活(⤴)动中，上海市发展改革委(🐀)副主任裘文进和梅广清为20家出(chū )海服务合作伙伴(🙉)代表授牌(pái )。
案例1 企业与网约货(huò )车司机之间存在用工事实(😙)(shí )、构成支配性劳动管理的(de )，应当认定存在劳动关(😽)系——某运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案
同日，记者多次联系(🛑)该论文曾发布的《实用妇科内分泌》电子杂(♒)志的出版社中国医疗科(📷)技出版社，截至发稿电话未能(néng )接通。
典型意义(🥁)
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