密歇根大学经济学和(🏹)公共政策教授贾斯廷·沃尔弗斯进一步指出,关(🕉)税政策如果继续下去,将给美国经济带来一个充(🌜)满不确定性的未来,也将全方位地改变美国人的(⬛)经(jīng )济生(shēng )活。
关税(shuì )政策(cè )让美国受“内伤(🕵)”
美(🕸)国玩具协会近期对400多家企业的调查显示,超过80%的(🏆)受访企业因关税影响,正在推迟或取消订单;近(🔛)五成受访企业认为,关税政策将导致它们在数月(😪)内破产。
事实上,零售和日用品市场早已响起(💳)警钟。
二是推动汽车流通消费改革(gé )。在(zài )开(🚥)展(zhǎn )汽车(chē )以旧(jiù )换新(xīn )、满足换新消费需求的基础(🥥)上,今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消(🚡)费改革试点,支持有条件的地方在新车、二手车(🔞)、报废车、汽车后市场等各环节,积极创新、先(🤦)行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施(🌠),更好满足居民汽车购买需求;围绕“高(gāo )效办(bà(🙄)n )成一(yī )件事(shì )”,建设(shè )全国汽车全生命周期信息平台,打(🚄)通数据孤岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽(💊)车改装、房车露营、传统经典车等汽车后市场(😛),发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着(📼)力培育汽车消费新增量。
典型意义
塞罗(🤸)卡强调,由于“来自华盛顿的(de )消息(xī )几乎(hū )每小(xiǎ(🖋)o )时都(dōu )在变(biàn )化”,很难预测接下来会发生什么,“现在的状(🐐)态是:停下来,观望”。而从零售角度看,美国目前的(🐴)库存大约还能维持六到八周,之后,“货架将空空如(🐈)也”。
统计显示,在行业层面,关税不仅没有带来(👷)制造业回流,反而加重了原材料依赖型行业的生(🔨)(shēng )存压(yā )力。美国(guó )30%的药(yào )品原(yuán )料依(yī )赖进口(🚭),文具、服装、电子产品等多个行业企业主坦言,难以在(🐬)本土寻找替代供应链。
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