剧情简介
洛杉矶港执行董(dǒng )事吉恩·塞罗卡说，消费者将受到(dào )影响。
最新数据显示，今年第一季度美国国内生(😈)产总值(GDP)环(huá(🤑)n )比按年率计(📢)算下降0.3%，为三(💟)年来首次萎(🦒)缩；而美国(🏜)GDP“重中之重”的消费支出，一季度仅增长1.8%，为(wéi )2023年年中以(♑)来最小增速。
编(biān )辑丨林维
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公(💙)(gōng )司诉徐某(🥣)申确认劳动(🕎)关系纠纷案(🥋)”裁判要点，支(✈)配性劳动管(👖)理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民(🏷)法院关于为(🙏)稳(wěn )定就业(🚀)提供司法服(👓)务和保障的(💦)意见(jiàn )》(法发(🛰)〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系有(yǒu )关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认(rèn )定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定(📔)奖惩规则等(🐫)对(duì )司机进(📯)行劳动管理(💹)，司机能否自(🚘)主(zhǔ )决定运(📩)输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要(yào )素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在劳动关系。
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(🈵) 会议现场。 上海市基督教两会供图
当日，“全(quán )球服务商计划”服务生态共建系列活动——“高质量出海大会(huì )”在上海静安区举行。静安区委副书记、区长翟磊表示，当前(qián )，全球产业链供应链加速重构，越(yuè )来越多企业走出国门。静安(👳)(ān )区正主动(🤯)对接上海企(🌁)业出海“总门(⏫)(mén )户”建设，以(🎴)“全球服务商(🏆)”计划为战略抓手，助力企业高质(zhì )量“走出去”。
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