法院生效裁(cái )判认为,本案主要争议焦点为某运输(🗂)(shū )公司与杨某是否存在劳动(🎼)关系。《中华人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起即(jí )与劳动者建(🕕)立劳动关系”,据此,人民法院应(🚜)当根据用工事实认定企业和(🌶)劳动者的(de )法律关系。而劳动关系(🏐)(xì )的本质特征是支配性劳动(🎩)管理。本(běn )案中,其一,某运输公司确认杨某在(zài )某平台注册的(🤮)账号须选择该公司绑(bǎng )定,并(📍)经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运(yùn )输公司存在对杨某进行(🧖)扣罚等劳动(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不(🎴)具有(yǒu )自主决定权。其二,某(mǒu )运(🔂)输公司与杨某按月结算工资(✍),某运输公司确认杨某基本每天都有接单(dān ),相关运输收入构(🍽)成杨某主要经济(jì )来源。其三(🛄),杨某从事的是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组(zǔ )成。综上,某运输公司与杨某之(😴)间(jiān )存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定(dìng )双方(🤬)存在劳动关系。
美国政界和(♉)经济界人士对关税政策给美(🧑)国带来的“内伤”则有更深的(de )担忧。
港口卡车运输协会首席(🍭)(xí )执行官马特·施拉普表示(🚮),关税政策若继续下去(qù ),将严重影响整个物流(liú )行业,“卡车公司将失去业务,仓(cāng )库也没有(🏨)存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。
《售(🚛)后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—(💄)2024)推荐性国家标准规定了售后(💴)服务无理(lǐ )由退货的条件、流程、服务监督与(yǔ )评价等内(🍝)容,适用于采用非现场销售及(👡)现场销售(shòu )方式购买商品的无理由(yóu )退货服务。标准的实施有助于进一(yī )步规范线上线(🚺)下无理由退货,保护消费者合法权益,营造更加良好的消(xiā(🎧)o )费环境。
在河南郑州中牟的(🔍)“只有河南·戏剧幻城”,“五一”期(⚡)(qī )间将通过上新剧目、增加非遗互动(dòng )场景等,为游客打造(✴)全新的文化消费体验。
据(😍)了解,书赞桉诺亚洲(zhōu )研创中心自2023年落户上海以来,已成(chéng )为其全球创新网络的关键枢纽(🐓)。该中心通过与中国产业链上下游的深度(dù )协作,已取得多(⛹)项突破性成果。马欣荣举例称,其(⌛)木质素产品作为橡胶(jiāo )抗氧(💉)化剂的替代方案,从实验室研(➡)(yán )发到工业量产仅用时6个月,远(🍓)低于全球其他市场(chǎng )4年的平(🔽)均周期。这一“中国速度”得益于本土合作伙伴在(zài )工业转化效率上的显著优势。
一方面(🍍),体现“投资者为本”理念。近年来,官方政策持续引导上市公司提升投资者回报。新“国九条”明(mí(📥)ng )确要强化上市公司现金分红(🤾)监管,鼓励公司合理提高分红(🆚)率。以比亚迪为代表的龙(lóng )头企(🥉)业,以主动增加股(gǔ )票股利和(🐌)资本公积转增等多种方式(shì )积极回馈投资者。
数据显示,美国全国范围内物流行业从(🎗)业者有约(yuē )900万人。
这一系列变化背后,释放出积极信号。
美国太平洋沿岸(àn )的主要(📱)港口之一长滩港首席执行官(🔄)(guān )马里奥·科德罗近日表示(🥀),目前该港吞吐量正急(jí )剧下降(⭕),状况比新冠疫(yì )情期间还要(🍤)严重。
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