当地时间4月30日(rì ),美(🏣)国参议院以50:49的票数(👠),未能通(🃏)过一项(xiàng )阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票(piào )。但其过程耐人寻味。
尽管美国政(zhèng )府声称实施关税政策旨在保(🏔)护本土产业,但从实(🐊)际效果(🏫)看,关税(🌫)政策已迅速引发(fā )连锁反应,波及供应链、消费品价格以及(jí )中小企业运营。
曾在美国财政部从事(shì )税收工作的(🏰)加州大学洛杉矶分(🔟)校学者(🧑) 金(jīn )•克劳辛认为,这一近50年来最大规模的增税,将加重美国消费者负担,使中产阶(jiē )级家庭税负增加数千美元。
活(🐧)动现场(chǎng )。 谈起 摄(🕣)
静(🔵)安区还(👲)将进一步强化(huà )平台功能建设,加快打造全球服务商“一(yī )站式”出海服务中心,未来将联动静安境(jìng )外投资项目许可咨(🔞)询服务点、企业走(🐛)出(chū )去(🏇)综合服务平台静安服务点、全球服务商“新出海学院”等平台,为企业提供从(cóng )政策咨询到落地经营的全链条出海服务(👆)。
法院生效裁判(🛐)认为,本(🈹)案主要(🦆)争议(yì )焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关(guān )系。《中华人民共和国劳动合同法》第七(qī )条规定:“用人单位自用工(🧝)之日起即与(yǔ )劳动(🤹)者建立(🍅)劳动关系”,据此,人民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的(de )法律关系。而劳动关系的本质特征是支配(pèi )性劳动管(💛)理。本案中,其一,某运(🔡)输公(gō(🎡)ng )司确认(⭕)杨某在某平台注册的账号须选择该(gāi )公司绑定,并经公司审批。杨某在工作过(guò )程中需要服从某运输公司安排,某运输(shū )公司存在对杨某(🍺)进行扣(✋)罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决定权。其二,某运输公司与杨某按(àn )月结算工资,某运(🚉)输公司确认杨某基(🖌)本(běn )每(🗺)(měi )天都有接单,相关运输收入构成杨某主(zhǔ )要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土(tǔ )运输工作,属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上,某运输公司与(🖤)杨某之(🍫)间存在用工事实,构成支配性劳动管理,应当认定(dìng )双方存在劳动关系。
当日,“全球服(fú )务商计划”出海服务包发布,静(🌙)安区委常(cháng )委、副(🌆)区长梅(🖤)广清表示,在企业出海从(cóng )“量变”转向“质变”的关键时期,静安(ān )将进一步构建“全链条覆盖、全要素集(jí )成、全周期赋能”的出海服务生态,为出海企(🔬)业保驾(🏜)护航。活动中,上海市发展(zhǎn )改革委副主任裘文进和梅广清为20家出海服(fú )务合作伙伴代表授牌。
Copyright © 2009-2025