二是推动汽车流通消(xiāo )费改革。在开展汽(qì )车以旧换新、满足换新消费需求的基础上,今年一项重点工作就(jiù )是组织开展汽车流通消费改革试点,支持有条件的(🐠)地方(🐪)在新(😖)车、(📇)二手车、报废车、汽车后市场等各环节(💻),积极(🐗)创新(⏭)、先行先试;鼓励相(xiàng )关地区优化汽车限(xiàn )购限行措施,更好满足居民汽车购买需求;围(wéi )绕“高效办成一件(jiàn )事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅通(tōng )二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统(😯)经典(🍭)车等(🛵)(děng )汽(🔈)车后市场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车(🎂)消费(🚢)链条,着力培育(yù )汽车消费新增量。
美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首(shǒu )席执行官马里奥·科德罗近日表示,目前该港吞吐量正急剧下降,状况比新冠疫情(qíng )期间还要严重。
案例1
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《坐便(biàn )器(💴)水效(🤟)限定(🚋)值及(👂)水效等级》(GB 25502—2024)强制性国家标准规定了坐便器的(🤕)水效(😏)等级(jí )、技术要求、试验(yàn )方法、试验装置等,适用于坐便器的水效等级(jí )检测和评价。标准(zhǔn )的实施将有效提升坐便器节水技术水平,助力坐便器行业高质量(liàng )发展。
互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了(le )传(🧜)统劳(🏕)动管(💠)理方(🚵)式,但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例(🆖)237号“郎(😱)(láng )溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(diǎn ),支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”,可(kě )以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠(🎆)纷案(⏸)”、指(🔵)导性(➗)案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确(🍝)(què )认(🍃)劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法(fǎ )服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关(guān )事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企(qǐ )业与网约货车(🧀)司机(🍒)之间(❇)是否(🤫)存在劳动关系,应当根据用工事实进行实质(zhì(🎋) )审查(🐴),综合(🆙)考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管(guǎn )理,司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源(yuán ),司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组成部分等要素,存在用工事实、构(🍍)成支(❣)配性(🎁)劳动管理的,依法认定双方存在劳动关系。
(🐿)上海(💶)“五一(🍑)”假日住宿业交出一份亮眼的成绩单,主要源于(yú )多方因素共同作用(yòng )的结果。
5月3日,游客在上海新天地街头一(yī )边品尝美食、一边(biān )聊天。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨,上(shàng )海的著名旅游景点、网红打卡点人(⛳)流如(🖱)织。中(🤥)新社记者 殷立勤 摄
从“大象起舞”转向“万马(⚡)奔腾(🧕)”,越来(🐃)越多企业加入分红阵营,释放出资本市场生(shēng )态加速重构的信号。
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