剧情简介
港口卡车运输协(💮)会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物(🌔)流行业，“卡车公司(sī )将失去业务，仓库(🚿)也没有存储(chǔ )业务，甚至连码头装卸工也没(méi )有那么多工作了”。
法院(yuà(😷)n )生效裁判认为，本案主要争议(yì )焦点(🦆)为某运输公司与杨某是否(fǒu )存在劳动(🛃)关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(📅)七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳动者建立(lì )劳动关系”，据此，人民(📱)法院(yuàn )应当根据用工事实认定企业(👖)和(hé )劳动者的法律关系。而劳动关(guān )系(💣)的本质特征是支配性劳动管(guǎn )理。本(🕉)案中，其一，某运输公(gōng )司确认杨某在(🥟)某平台注册的账(zhàng )号须选择该公司绑(⛱)定，并经公司审批。杨某在工作过程中(🚚)需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对(duì )杨某进行扣罚等劳动管理(🎚)行为(wéi )。杨某对运输任务、运输价格(🛅)(gé )均不具有自主决定权。其二，某运输公(♎)司与杨某按月结算工(gōng )资，某运输公(🎄)司确认杨某基本(běn )每天都有接单，相(🤹)关运输收入构成杨某主要经济来源。其(⏰)三，杨某从事的是混凝土运输工作，属(🏇)于某运输公司的业务组成。综上，某(mǒu )运输公司与杨某之间存在用工(gōng )事实(📰)，构成支配性劳动管理，应当认定双方(📋)存在劳动关系。
曾在美国财政部从(🕝)事税收(shōu )工作的加州大学洛杉矶分(🍏)校学(xué )者 金•克劳辛认为，这一近50年来最大规模的增税，将加重美国消费者(🎩)负担，使中产阶级家庭税负增加数千(🍋)美元。
法院生效裁判认(rèn )为，某物业公司在操作电动门(mén )时未能为冯某(👤)安全通过留下足(zú )够时间，致冯某通(⬇)过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯(➖)(féng )某自身存在未安全操控电动车(chē(🛢) )的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于(🔳)开展新就业形态就业人员职业伤害(🤱)保障试点工作的通知(zhī )》及《上海市新就业形态就业(yè )人员职业伤害保障试(🆗)点实施办(bàn )法》等规定，冯某系提供外(🚊)卖(mài )配送劳动并获得报酬的新就业(yè(🙇) )形态人员，其在工作期间受伤(shāng )，被认(🦍)定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责(😦)任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该(🐥)两种制度的(de )特点和功能不同。冯某已获得(dé )的职业伤害保障待遇赔偿项目(🕚)(mù )为一次性伤残补助金及鉴定检(jiǎ(🍻)n )测费，系其基于该市某区劳动(dòng )能力鉴(😀)定委员会鉴定的因职业(yè )伤害致残(😜)程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项(🐪)侵权赔偿责任不因冯某已获得职业(😕)伤害保障待遇而(ér )减轻或者免除。综上，依法判(pàn )定某物业公司承担冯某损(🛒)害相(xiàng )应比例的赔偿责任，其余部分(🤭)(fèn )由冯某自行承担。
恰逢“五一”国际(🎣)劳动节前夕，陈群(qún )为参会的全国五(💆)一劳动奖章获得者雍飞，上海工匠张怀锁，上海市劳动模范张天枢、时筠仑(🍯)、蒋渊，上海市五一劳动奖章获得者(🏗)马波(bō )，独立制表师协会(AHCI)会员郭鸣送(sòng )上《寻盟——上海民盟史迹地(dì )图》。
(👿) 沃尔玛、塔吉特等(děng )大型零售企(💁)业高管纷纷呼吁美(měi )国政府尽早达成(🉑)关税协议，否(fǒu )则美国商场要么“货架(🚘)空空”、要么“价格飞涨”。
第一，参照适用新就业形态劳动争议专题指导性(🐈)案例认定标准，案例1“某运(yùn )输公司诉(🚦)杨某劳动争议案”明(míng )确，企业与网约货车司机之间(jiān )存在用工事实、构成(🏼)支配性劳(láo )动管理的，应当认定存在(☕)劳动(dòng )关系，依法保障网约货车司机(jī(🚏) )享受劳动权益。
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