剧情简介
(🏋) 案例3 劳动者获得新就业形态人(😵)员职(zhí )业伤害保障待遇后，有权请(🌄)(qǐng )求第三人依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案
当天，中国电气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立倡议。联盟以“构建(🔟)具有(yǒu )全球(📖)竞争力的中国企业出海(hǎi )生态，推(🍼)动中国优势产业深度(dù )融入全球(🎻)价值链”为宗旨，计划通过建立打造(🍴)(zào )协同出海联合体、搭建出海(hǎ(㊗)i )企业交流平台、加强与全球服务商的联动等方式，推动企业从“单打独斗”向“集群出海”转型。
5月3日，游客在上海市徐汇区武康路街头，等待有(yǒu )序穿越(🥄)马路。今年“五(📻)一”假期天气晴好，市民游客出游(yó(⛅)u )热情高涨，上海的著名旅游景点、(🎴)网红打卡点(diǎn )人流如织。中新社记(🎚)者 殷立(lì )勤 摄
互联网平台及(🤩)数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理(lǐ )方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确(🆒)认劳动关系(🧒)(xì )纠纷案”裁判要点，支配性劳(láo )动(😗)管理是劳动关系的本质特征。如何(✳)判断存在(zài )“支配性劳动管理”，可以(🈶)(yǐ )参照指导性案例237号“郎溪某服务(😩)外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(àn )”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案(àn )”、《最高人民法院关于为(🦗)(wéi )稳定就业(👭)提供司法服务和保障(zhàng )的意见》(法(🔳)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障(🖤)(zhàng )部关于确立劳动关系有关事(shì(🌫) )项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条(🚋)等作出认定。故此，认定企业与网约货车(chē )司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企(qǐ )业是否通过制定奖惩规则等(dě(😸)ng )对司机进行(👅)劳动管理，司机能(néng )否自主决定运(🔧)输任务、运输价格，劳动报酬是(shì(🚑) )否构成司机主要收入来源，司机从(🔅)事的运输工作是否属于(yú )企业业(🐠)务有机组成部分等要素，存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
某餐饮配送公(gōng )司向某保险公司投保雇主责(zé(🐈) )任险，被保险(🤣)人为某餐饮配送(sòng )公司，保险金额(🏞)(每人限额)65万元，雇员工种为外(wài )卖(💭)骑手，雇员1人“阚某”。保单“特别约定”栏(📔)载明，本(běn )保单附加个人第三者责(🥧)任：承保对被雇佣人员(yuán )在本保险单有效期内从事本保险单所载明的被保险人业务有关工作时，由于(yú )意外或者疏忽，造成被保险(xiǎn )人及其雇员以(🕣)外的第三者(🐟)人身(shēn )伤亡或者财产(👶)损失的直接(🐛)实际损失，保障限额(é )40万元。阚某经(🍌)某餐饮配送公(gōng )司指派，驾驶电动(🛰)自行车前往(wǎng )公司定点医院办理(🎅)健康证明，途中与钱某发生(shēng )碰撞，致钱某受伤。交警部门认定阚某负事故全部责任，钱某无责。某餐饮(yǐn )配送公司实际赔偿钱某7.1万元(yuán )后，向某保险公司(📂)申请理赔。某(🈹)保险公司认为，该交通(☝)事故未发生(🤲)在阚某送(sòng )餐途中，办理健康证明(🖥)不属(shǔ )于从事“被保险人业务有关(🕤)工(gōng )作”，该交通事故赔偿责任不属(👄)于保险责任范(fàn )围，拒绝赔偿。某餐饮配送公司诉至法院，请求判令某保险公司在保险责任范围内赔偿7.1万元。
上海(hǎi )社会科学院宗教研究所原所长(😧)、研究员晏可佳认为，敏锐把握时(🕋)代脉搏是三(🗒)(sān )自爱国运动发起、推进并取(qǔ(🚈) )得显著成就的关键所在，其顺(shùn )应(📮)时代发展需求，不断探索符合国情(🍃)的发展路(lù )径，而中国共产党的坚强领导、积极引导与大力支持，将基督教界紧密团结在统一战线旗帜之下，为三(sān )自爱国运动的最终胜利提供了根(🔪)本政治保障。作为三自爱国运动发(🦒)祥地，上(shàng )海(🥃)应当勇立潮头，成为我国(guó )基督教(⭕)中国化创新实践的全新(xīn )起点。
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